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橫盤一個多星期後,周三終於迎來了一天強勁的反彈行情,成交量有效放大。與前幾日市場拉昇不同,周三的上漲不再是『維穩權重股』單獨拉昇的,板塊方面:水泥、鋼鐵、建築建材貢獻很大,兩市基本呈現普漲行情。但從盤面觀察,兩市漲停家數只有55家,特別是早盤市場強勢拉昇期間漲停家數更少,收盤漲幅5個百分點以上的公司也只有250家,透露出市場虛弱的一面。加上午盤後成交量明顯萎縮,兩市開始回落,更加擔懮反彈能否延續。
造就周三強勁反彈的原因,主要是5萬億投資計劃的傳聞。有消息稱,交通運輸部門正在醞釀一個未來3?5年內投資5萬億元的計劃,包括在建項目、已經規劃的項目和追加投資,將涉及公路、水路、港口和碼頭建設等。這不得不讓人回想起上次國務院批准鐵道部的2萬億元鐵路投資計劃的新聞,當時對鐵路建設概念股刺激明顯,中鐵二局至今還在放量拉昇中,但後期鐵道部澄清2萬億的投資計劃是至04年以來的總投資計劃,並不是新增額。可見這種新聞在一定程度上被媒體誤解,此次5萬億的投資計劃具體是什麼情況很難確定,畢竟又是一次傳聞。而且受此刺激的水泥、鋼鐵、建築建材板塊能否延續需密切觀察市場反應,總體來講國家增加固定資產投資拉動內需是未來一大方向,可持續關注此機構性機會,但政府投資很難扭轉一個行業的需求趨勢,就如水泥鋼鐵行業分析,即使5萬億投資計劃屬實,也難以扭轉水泥鋼鐵行業大的下滑趨勢,其中更多的是題材的炒作或者個股機會,所以還需重點發掘實際受益的個股。其次,外盤持續上漲對A股周三的反彈提供了很好的外圍環境,加上近期兩市在幾大超級權重股維穩下,持續橫盤一個多禮拜,技術上有方向選擇的需求,一般來說弱勢行情中維穩行情多半造就的是『久盤必跌』,這也是擔心市場反彈能否延續的原因之一。
從近期盤面觀察,很多優質個股確實有企穩跡象,這也是底部特征之一。加上外盤市場如果能延續反彈,A股市場能受利好刺激出現持續的領漲熱點板塊,在目前市場低估值的角度下反彈可能一觸即發。當然後期的個股分紅也再所難免,例如最近的『明星股』海通證券連續放量暴跌拉開了券商股價值的回歸。從基本面角度,熊市中券商股業績肯定會大幅下滑,從三季度報表就很明顯的體現出來了,而且業績的下滑還遠遠沒有結束,基本面根本不支持高估值的券商股。其次技術角度,大部分券商股從4月份以來成交量持續放大,是歷史的幾倍水平,但股價全都是頂部逐漸下降,難道成交量如此之大是主力在增倉嗎?基本面決定了主力意圖。所以後期券商股還是不要輕易的抄底,除非預計有政策救市。
技術分析上,關注前期低點的壓力影響以及成交量變化,同時行業熱點能否延續和利好傳聞能否兌現也很重要。操作策略上控制倉位,保持謹慎,切忌追高,如果市場大幅急跌將是更安全的買入機會,同時關注部分無量下跌『挖坑』的個股機會。
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