三、當前推進濱海新區開發開放的主要任務

　　(一)加快建設現代製造和研發轉化基地，堅持走新型工業化道路

　　繼續做大做強電子信息、石油化工、汽車和裝備製造、現代冶金、生物醫藥等產業，創新發展航空航天產業，加快建設國家級高水平現代化製造加工基地。到2010年，工業增加值達到2300億元，外貿出口總值達到350億美元以上。

　　圍繞高新技術產業的發展，把增強自主創新能力作爲中心環節，建設一批研發中心和科技孵化基地。全面提升科技資源集聚、創新引領和輻射帶動三大功能，不斷增強原始創新、集成創新和消化吸收再創新能力，進一步完善科技研發轉化體系，提高新區的整體技術水平和綜合競爭力。到2010年，新區高新技術產業產值佔新區工業的比重達到50%以上；國家級和市級研發機構達到100家，市級以上企業研發中心200家。

　　(二)加快建設國際航運和物流中心，大力發展具有新區特點的現代服務業

　　充分發揮區位、資源、產業等綜合優勢，加快基礎設施建設，繼續完善海、空港的建設，提高海空港等級，拓展功能，增加航線，建成企業集聚、市場活躍、配套服務齊全的國際運輸集聚區。努力搞好東疆保稅港的建設，重點發展國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口貿易等業務，建成我國北方最大的國際貿易集散地。到2010年，港口貨物吞吐量超過3億噸，集裝箱超過1000萬標箱；機場旅客吞吐能力達到560萬人次，貨郵吞吐能力50萬噸；口岸進出口總值達到2000億美元。

　　加快物流設施建設，構建以港口爲中心，海陸空相結合的現代物流體系。建設六大物流基地，配套建設集散、中轉、存儲和加工配送中心，形成多層次、開放型、社會化物流配送系統。進一步拓展物流市場，提高物流信息化和標準化水平，建成國際物流中心。到2010年，物流業增加值達到650億元，佔新區服務業比重達到58%。還要發揮新區河、海、湖、溼地、地熱等自然資源優勢，建設區域性休閒旅遊中心。通過發展港口物流、金融商貿、會展旅遊爲主的新區現代服務業，努力提高綜合競爭力和區域服務能力，進而提高對區域經濟的帶動作用。

　　(三)加快發展循環經濟，建設生態新區

　　全面推進節水、節能、節地、節材和綜合利用，建成開發區和大港石化區兩個生態工業園區，建成石化、汽車、冶金、電力與海水淡化四條循環經濟產業鏈。嚴格實行環境准入制度，堅決淘汰高消耗、高排放、高污染、低效益的企業和產品。到2010年，單位生產總值能耗下降20%以上，取新水量下降30%，工業固體廢物綜合利用率達到95%。建設和保護好500平方公里的兩大生態環境區，建設沿海、沿河、沿高速公路等五條生態廊道，建設若干生態組團。加大環境保護力度，做好減災防災工作。到2010年，新區建成區綠化覆蓋率達到40%，城鎮污水集中處理率達到90%，海河干流下游水質達到Ⅳ類水體標準，近岸海域富營養化趨勢得到遏制。通過搞好綜合治理，實現濱海新區人口、資源與環境的和諧統一。

　　(四)統籌城鄉發展，紮實推進新農村建設

　　着力轉變城鄉二元結構，顯著提高農村城市化水平。統籌安排農村基礎設施建設、生態環境建設、重點產業佈局和社會事業發展，建立健全農村社會保障體系。實施遷村並點、撤村並鎮，推進農村人口向城鎮集中、企業向園區集中、土地向規模經營集中，促進城鎮化建設健康有序發展。

　　大力發展沿海都市型農業，壯大農村經濟實力。開發無公害食品、綠色食品和有機食品，培育特色農副產品，建設和完善農業科技示範園區。擴大工廠化海水養殖產業園，拓展遠洋捕撈，發展海產品深加工。建設大型區域性海產品交易市場，形成輻射“三北”地區的水產品集散地。

　　(五)搞好城市建設，努力構建和諧社會

　　適應濱海新區大發展的需要，進一步加快城市的基礎設施建設，包括建設25萬噸級深水航道、30萬噸級原油碼頭等港內外34個配套項目；改造擴建濱海國際機場；建設京津城際鐵路；建設京津塘高速公路複線；建設海濱大道等重點交通工程，完善新區內部交通網絡。改善能源供應，發展海水淡化，擴大海水直接利用規模。到2010年，電廠總裝機容量達到560萬千瓦，海水淡化能力達到日產50萬噸。

　　按照科學發展觀的要求，大力發展濱海新區的教育、文化、衛生、體育和社會保障等各項事業，統籌城鄉發展，提高農村的福利水平，形成城鄉一體化的公共服務網絡，着力轉變城鄉二元結構。增加就業崗位，提高居民收入。暢通民主參與渠道，建立矛盾調節機制，夯實和諧社會基礎。到2010年，城鎮居民人均可支配收入達到2.5萬元。“十一五”期間，新增就業崗位30萬個以上，實現濱海新區經濟社會的協調發展。