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由A380引發的風波終於有了數字的結果。昨日,空中客車公司發布其2007年度財報,由於A380及A400M型軍用運輸機延期交付,空客2007年虧損8.81億歐元。
由於A380延期交付,空客2006年已經虧損5.72億歐元,這也是該公司自成立以來首次出現虧損。2007年3月初,空客公布了因為A380延期交付而制定的POWER8重組計劃。空客表示,執行計劃將使公司息稅前利潤從2010年起達到21億歐元,並在2007年至2010年間,積累50億歐元的現金。
空客管理層建議,公司在4年內削減1萬個工作崗位,其中空客總部將減少1100個工作崗位。而位於德國、法國、英國、西班牙的4家空客分公司將分別減少3700個、3200個、1600個和400個工作崗位。
與此同時,空客母公司——歐洲航空防務集團(EADS)也遭遇了5年來首度虧損。該公司昨日公布的業績顯示,其淨虧損為4.46億歐元。由於空客年收入佔EADS超過2/3,因此本次虧損額遠超過預期的1.46億歐元。不過,EADS表示今年將會恢復盈利。
實際上,空客在訂單方面仍然領先最大的競爭對手波音。空客表示,2007年度全球訂單總數達到1341架,在超越2005年歷史紀錄的同時,也暫時領先於其競爭對手——波音的1144架。
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