新基金雖然開始重新發行了,但是基金重倉股還是維持弱勢狀態,昨天再次成爲大盤下跌的主要因素。出現這種意料之外的情況,原因已經很清楚了,這幾天的新基金髮行並不理想,別說沒有再現比例配售的盛況,要賣出去都成問題,因此我預期基金還將面臨新一波贖回潮的考驗。目前有人很武斷的認爲,現在沒有出現大的基金贖回潮,是因爲基民成熟了,對這種判斷,我要說“NO”。
獲利豐厚的基民之所以不贖回,是因爲還期待新基民來給自己擡轎,一旦他們認識到後繼乏人,那就會加入贖回大軍;被套牢的基民不贖回,是因爲他們一直以爲基金是隻賺不賠的東西,壯士斷臂談何容易,他們一心只希望“漲回成本就贖回,再也不玩這東西了”。上述兩種情況背後都是不穩定的心態,一旦市場出現預期之外的下跌,會直接引發他們的贖回行爲,比如大盤跌破5000點。
說起5000點,我相信市場的心態已經開始出現微妙的轉變,從前段時間大家一致認爲的牢不可破,到現在已經出現了“破也無妨”的論調。而從近期的走勢客觀來看,5000點的變數的確是增大而不是減小了,記得上週我曾回憶過市場先生的怪脾氣,它發起脾氣來可不是鬧着玩的,因此目前最好還是保持謹慎策略。
昨天長豐汽車在早市一度有所表現,也進入了我的平倉區域,在這種市道做短線,我沒有更多的奢望,有幾個點利潤就可以出手了,絕對不能拖泥帶水。就象中國石油一樣,我一猶豫險些進了它的“絞肉機”,最後雖然賺着錢出來了,但是還是很懸,而現在它的走勢很不樂觀,再創新低的機率不小。
百萬資金操作:昨日以均價16.7元成功清倉股長豐汽車(600991,收盤價16.44元)。
股票池操作:繼續持倉。
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