| 才說只是陣雨還不夠，昨天股市就下起了“暴雨”，雖然滬市因爲有銀行股這把大傘，指數不跌反漲，但是絕大多數個股卻大跌，而深市的水份就少多了，股指與個股同時大跌。就在昨日的操作中，我再次感受到炒股的確是門遺憾的藝術。
按照我的原定計劃，準備高拋五糧液，趁大盤大跌時逢低重倉殺入一汽轎車，但是昨天盤中的一系列變化讓我的如意算盤落空了。
第一個意外來自五糧液，一開盤股價就展開了快速上攻，讓我的實際賣出價比計劃最高價提高了1.22%。後來瀏覽今日信息時才發現，一家知名的證券諮詢機構今日推薦了它，他們推薦的股票一般當天都會大漲，而上次我賣聯通時也是這家公司當天推薦了，才讓我賣了個高價。
第二個意外來自一汽轎車，昨天很多藍籌股都一度大跌，惟獨汽車股卻異常堅挺，讓我的低位接血計劃落空，長安汽車一度漲停，上海汽車紋絲不動，而一汽轎車的主力則死守5日均線，我確實想不出什麼特別的理由支撐汽車股昨天的強勢，無論技術上還是基本面，但是存在就是合理的，汽車股的這種表現意味着其背後還有我們沒看到的一些東西。
但是遺憾歸遺憾，我認爲沒有絕對的對錯，股市中的對錯總是在輪迴，昨天的正確也許就是今天的錯誤，今天的錯誤也許就是明天的正確，最簡單的例子就是“5.30”之前持有垃圾股是幸福的，但“5.30”之後持有垃圾股便是痛苦的。如果真要分個對錯，只有一個標準，當結束所有的交易之後資產是增值還是貶值了？
經過昨日的洗禮之後，市場需要重新達成多空平衡，現在的問題是“二八”現象持續下去的概率有多大？對於這個問題，目前我看的還不是很清楚，因此我暫時不急於重新出手。
百萬資金操作：繼續持倉。
股票池操作：昨日以均價33.33元清倉五糧液(000858，收盤價34元)，一汽轎車未到計劃區域，未能實施買入計劃。
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