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寶鋼集團征戰西北連下兩城:整合八鋼、包鋼,武鋼集團也不甘示弱將目標緊緊鎖定西南。昨天,武鋼集團與昆鋼集團在昆明簽署協議:武鋼通過現金入股,將昆鋼集團旗下旗艦昆鋼股份收入囊中。分析人士指出,武鋼集團此舉是一石二鳥,借著這個機會,武鋼已經摸到了對東南亞出口的大門邊上。
吞昆鋼股份
昨天下午,昆明,武鋼集團與昆鋼集團正式簽署《關於對昆明鋼鐵股份有限公司戰略重組的框架協議書》,武鋼通過現金入股,持股昆鋼股份48.41%,成為其第一大股東。昆鋼集團為第二大股東,持股47.41%。當天,雲南省省長秦光榮,常務副省長羅正富,中國鋼鐵協會黨組書記、副理事長劉振江等和昆鋼集團和武鋼集團的高管一起出現在了簽字儀式現場。
據悉,武鋼集團此次入股昆鋼股份由昆鋼股份向武鋼集團定向增資擴股完成。昨天,雙方均未透露武鋼動用資金的具體數字,但有消息稱,超過30億元。
2004年以來,昆鋼集團主動與國內外多家意向性的戰略投資者進行了接觸交流,更在2006年成立了以省國資委和昆鋼集團領導為主的昆鋼股份引入戰略投資者領導小組和工作小組。2005年,全球最大鋼企米塔爾也曾頻頻與昆鋼集團接觸。
知情人士介紹:『當地一直期望把昆鋼打造成為雲南乃至東南亞鋼鐵產業的龍頭企業。』記者獲悉,武鋼集團承諾將扶持昆鋼股份的發展,並通過這一介入實施中西南發展戰略,進軍世界500強,成為具有強大市場競爭力和區域市場控制力的世界級鋼鐵集團。
據了解,雙方在簽約前已經商定了重組約束條件,包括重組後的新昆鋼股份作為獨立的法人實體和市場主體,其獨立的生產、購銷、研發等功能不得取消或弱化;與新昆鋼股份的相同、相近產品在同一市場上互不競爭,雙方合理劃分銷售區域等。
布局大西南
『向東進軍遇寶鋼、向西發展遇攀鋼,向北發展阻力更大,』昨天,鋼鐵行業資深專家吳文章接受記者采訪時表示,『作為華中地區實力最大的鋼鐵巨頭,武鋼集團選擇向西南擴展是明智的。』
中國冶金工業規劃研究院副院長李新創也表示,此舉是武鋼集團在西南戰略布局的一個重要舉措,因為昆鋼在國內的地理和市場優勢是不可多得的。
據分析,廣西、重慶、雲南、貴陽等西南地區鋼鐵工業不發達,但市場需求旺盛,預計2010年鋼材消費量將達到6280萬噸。同時,昆鋼所處雲南接近東南亞市場,特別是隨著東盟一體化進程的推進,武鋼集團借助西南市場,可以向越南、泰國、馬來西亞、印度尼西亞和新加坡等出口鋼鐵,鞏固其在東南亞國家的市場地位。
李新創還表示,武鋼和昆鋼合作,也將促進武鋼與柳鋼合作在防城港建設的千萬噸級項目,這兩個項目在戰略布局上互為呼應,面對西南地區以及東南亞地區,戰略意義重大。
據悉,昆鋼位於昆明市下轄的安寧市境內,年產能約550萬噸粗鋼,是雲南省最大的鋼鐵生產基地,也是當地市場最主要的供應商。至此,武鋼集團已將鄂鋼、柳鋼、昆鋼收入囊中,產能將突破3000萬噸,一舉超過了寶鋼集團本身2000萬噸的產能,與寶鋼並購八一鋼鐵後的綜合產能不相上下。
跨區域並購加速
『今年以來,跨區域重組在各地逐漸開花,』昨天,中國鋼鐵工業協會副秘書長姜起華告訴記者,『一方面,企業已看清只有重組纔能擴大實力從而參與國際競爭,同時國家層面多次要求地方為跨區域並購創造條件。』根據我國已有規劃:全國排名前十的鋼企產能2010年佔比將從2005年的37%提高到50%、2020年達70%。
『全球鋼鐵老大阿塞洛-米塔爾產能是1.2億噸,中國老大寶鋼僅2000萬噸左右。』中鋼協秘書長羅冰生表示,我國鋼鐵業重組還遠遠不夠。
鋼企小而多造成我國鋼鐵業的一系列問題。目前最撓頭的中美、中歐、中韓鋼鐵貿易摩擦,與出口企業眾多難以避免惡性競爭並在面臨貿易糾紛時缺乏對抗實力不無關系。據介紹,我國現有鋼鐵出口企業11600多家,而同樣是鋼鐵生產大國的日本僅有10多家。
羅冰生認為,跨區域並購組建具國際競爭力的世界級大型鋼鐵企業集團,是解決我國鋼鐵行業淘汰落後緩慢、產業昇級難推進、產業集中度下降等難題的好鑰匙。值得慶幸的是,鋼鐵業的戰略重組今年以來略顯加速。繼吞八一鋼鐵後,6月,寶鋼集團再和包鋼集團簽署了戰略合作框架協議,研究資產聯合的實施方案;濟鋼和萊鋼組建的山東鋼鐵集團,近期也有望掛牌;鞍鋼集團與本鋼集團的聯合重組在下半年將有實質突破。
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