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南京港(002040):中國最大的內河石油、液化產品中轉港
『十一五』期間,交通部將安排150億元資金,進一步加大對長江水運基礎設施建設的投資力度,重點進行航道治理、港口建設、船型標准化、三峽過壩運輸擴能、水運保障及乾支聯動六大建設工程,南京港將因此受益匪淺。公司是中國內河最大的石油、液體化工產品中轉港。公司目前年裝卸能力為4200萬噸,儲存能力為222萬立方米/年,是我國內河港口中泊位最多、靠泊等級最高、吞吐能力最強的石油液體化工中轉儲運港口運輸企業。南京是華東地區重要的交通樞紐城市和物流中心,受南京長江大橋通航淨空高度的限制,南京港成為萬噸級海輪進入長江後能靠泊的最遠的港口,使公司具備比其他競爭港口更優越的集疏運條件。從走勢上看,經過緩慢攀昇之後,周四該股突然放量急拉,股價突破短期均線壓制,後期有望繼續震蕩上揚,投資者可適當關注。(銀河證券董思毅)
強生控股(600662):優質資產注入半年線支橕強勁
公司具有資產注入概念。公司是上海第二大出租車運營企業,與上海大眾兩強已經形成寡頭壟斷經營的局面,多年來業績始終保持相對穩定。公司擁有5000多輛出租車牌照,而2000年前上海已停發出租車牌照,出租車牌照已成為稀缺資源,這種政策性壟斷使得上海市出租車行業的利潤率成為全國最高。近期,強生集團召開了董事會臨時會議,就履行股權分置改革承諾,通過了向公司注入交通客運類優質資產的決議,優質資產的注入有望極大地提昇公司的盈利能力。資產注入也是市場中最具爆發力的題材。走勢上,該股自6月20日以來始終單邊下跌,跌幅也接近40%,超跌可謂嚴重。近期該股已經得到半年線的強大支橕,短線有望形成小圓底並展開強勁的反彈行情,投資者可以適當關注。(廣發證券陳暘)
廣深鐵路(601333):具有良好的地緣優勢止跌企穩
公司是目前我國列車運行速度最快、效益最好的鐵路運輸企業之一。公司獨立經營的廣深鐵路,營運裡程152公裡,穿越廣東省經濟高速增長的珠江三角洲,為內陸通往香港的唯一鐵路通道,具有良好的區域地緣優勢。公司與廣鐵集團羊城鐵路總公司簽訂《鐵路運營資產收購協議》,將廣坪段鐵路運營資產予以收購,該收購的完成使公司營運裡程由152公裡擴展至481.2公裡,經營規模及客貨運輸服務范圍均顯著擴大。
隨著鐵道部2007年4月18日對全國鐵路正式實施第六次大面積提速,提速路段主要集中在京哈、京滬、京廣、隴海等線路。廣坪線的車流量以京廣線的引至長途車流為主,可從京九線提速中間接獲益。由於該股具備一定的壟斷性,穩步成長性預期相當強,受到了機構資金的追捧,該股的十大流通股東中,長期投資的大機構雲集。二級市場上,該股前期跌幅較大,目前已經調整相當充分。該股股價在前期的大平臺附近止跌,近日的小平臺圖形表現出了良好的底部特征,後市有望結束調整展開反彈。(科德投資)
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這裏所謂的專家都是垃圾