| 2月14日是西方的情人節，然而就在這天，9年前聯姻的德國戴姆勒—奔馳和美國克萊斯勒卻傳出了要『分手』的消息。據英國《金融時報》報道，戴姆勒承認這個商業聯盟存在缺陷，已同意全部或部分出售克萊斯勒公司。有美國媒體猜測，中國企業可能會成為克萊斯勒品牌的新買主。 『情人節的大屠殺』
這家合並後的全球第五大汽車制造商在新聞發布會上宣布，公司將裁掉克萊斯勒在北美地區的1.3萬名員工，並暗示有可能出售銷售業績下滑的克萊斯勒。這則消息立刻成了當天的財經要聞。英國《獨立報》在文章標題中稱，『戴姆勒要甩掉病懨懨的克萊斯勒』。美國有線電視新聞網也表示，『戴姆勒和克萊斯勒的蜜月期已經徹底結束』，並毫不客氣地把該公司的裁員決定比作一場『情人節的大屠殺』。
作為戰略調整計劃的一部分，該公司將關閉克萊斯勒在美國的一家組裝廠和一家零部件經銷中心，在2009年年底前把北美地區的汽車生產能力降至每年40萬輛，並把今後的生產重點從皮卡和SUV轉向經濟省油的小轎車。據記者了解，克萊斯勒90%的銷售量都集中在北美市場，而此次調整計劃也主要針對北美，因此對中國市場的影響不大。
新伙伴有可能來自中國
據路透社報道，由於去年國際石油價格飛漲，北美客戶對皮卡和SUV的需求量明顯下降。而克萊斯勒長期依賴的拳頭產品正是皮卡和SUV，兩種車型幾乎佔了公司年產量的一半。2006年，該公司在美國的銷售額比前一年下滑了7%，損失達14.6億美元。現實的困境迫使公司大膽改革，甚至不惜『壯士斷腕』。董事長蔡澈表示，『我們不排除任何能夠幫助克萊斯勒和戴姆勒解決問題的最佳方案。股東和管理者會把所有可能的選擇拿到桌上來一起討論。』這項調整計劃在未來一年內預計將耗資13億美元，公司希望通過重組，能在2008年扭虧為盈。
消息公布後，戴姆勒-克萊斯勒的股票價格迅速上漲了8個百分點，達到了4年來的最高水平。索拉瑞斯資產管理公司首席投資經理蒂姆·格裡斯基表示，『從股票價格來看，證明了投資者贊同該公司進行重組，而且對這一舉動已期待良久。』
至於克萊斯勒的下一個合作伙伴究竟是誰，媒體紛紛做出了猜測。美國《財富》雜志在14日的分析中表示，現在中國汽車制造商正急於打入美國市場，如果收購了克萊斯勒，就能獲得全套現成的銷售系統，因此很有可能成為該公司的新買主。彭博新聞社則引用分析師卡賽薩的觀點，認為法國雷諾可能會成為新的合作伙伴，其總裁卡洛斯曾多次表示有意收購一家美國汽車公司。
『分手』也不那麼容易
也有一些業內人士認為，戴姆勒和克萊斯勒不會很快就『分手』。財經分析師史蒂芬·奇薩姆表示，『有關出售克萊斯勒的任何協議都必須經過復雜、艱難而又漫長的談判。特別是工會方面，一定會盡一切努力保證工人的待遇和福利不受影響。』《財富》雜志也提醒人們，在目前公司形象遭受損害的情況下，克萊斯勒這個品牌可能會喪失部分原有的吸引力。對許多人來說，汽車品牌是個人身份和地位的象征，沒有人願意把自己和失敗者聯系在一起。
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