|
||||
汽車消費是激活消費需求的重要因素,也是一個國家和地區綜合經濟實力的重要標志。『十一五』規劃提出『把擴大內需的重點由投資轉向消費,將經濟增長方式由投資拉動轉為消費與投資雙輪驅動、內需與外需共同拉動的新模式』,關注汽車消費具有更加積極的現實意義。
一、2002-2005年大連市汽車消費增長及影響因素分析
繼2002年汽車消費井噴式增長後,大連市汽車消費市場進入穩定增長階段,總體看,銷售量和民用汽車保有量均呈持續穩定的上昇態勢。從影響因素看,主要是由於地區經濟實力及居民收入穩步提高。
1、汽車銷售量年均增長11.3%。2002?2005年,大連市汽車市場年銷售量從4.1萬輛增加到5.7萬輛,環比增長分別為64.8%、22.6%、10.7%、1.6%,年均增長11.3%。其中國產車銷售量從2.4萬輛增加到4.8萬輛,增加了1倍,但進口車的銷售量受國家政策等因素影響從1.8萬輛減少到0.9萬輛,減少了1倍。今年以來,雖然國家發改委先後兩次上調成品油的價格,但並未影響大連市汽車銷售的增長勢頭。前7個月大連市累計銷售汽車4.1萬輛,同比增長22.7%,銷售金額累計實現67.8億元,同比增長21.3%,汽車銷售已經走出2004年5月份以來的低谷,從去年10月份至今已連續10個月正增長。(見圖一)
2、民用車擁有量年均增長16.6%。2002-2005年,大連市民用汽車擁有量從20萬輛增加到31.7萬輛,環比增長分別為15.2%、14.5%、14.1%、21.6%,年均增長16.6%。若按近三年年均增長16.6%速度推算,到2010年大連市民用汽車擁有量將翻一番多,接近70萬輛。
3、地區經濟發展及居民收入提高是保障汽車消費穩定增長的主要因素。作為高檔消費品,汽車消費增長必須經過消費能力積蓄、消費理念變革、市場環境的適應等過程,影響因素是多方面的。為更加科學地反映各種因素的影響程度,我們選取1992年至2005年14年間城市居民人均可支配收入、城市居民人均消費性支出、農村居民人均純收入、人均儲蓄存款餘額、社會消費品零售總額、戶籍人口、地區生產總值(當年價)、人均GDP(按戶籍人口計算)9個指標進行篩選,選取其中關聯度較高的指標,利用SPSS軟件對民用汽車保有量(S)進行回歸分析,得到模型
S=6.029-0.001N+0.02195G
式中G為地區生產總值、N為人均儲蓄量,S為民用汽車保有量。
經t檢驗和F檢驗,方程擬合度較好。結果顯示:地區生產總值與民用汽車擁有量相關程度最高,相關系數r為0.9729。按此模型測算,GDP每增長1億元,民用汽車擁有量S值可增加219.5輛。
『十五』期間,大連市人均GDP年均增長14.5%,國民經濟保持著快速、健康、持續的發展態勢,為汽車消費奠定了堅實基礎。隨著大連市經濟的發展及居民收入的提高,本地購買力顯著增強。本地汽車購買力佔有率從2002年的27.6%上昇到05年的85.4%,提高了57.8個百分點。目前大連市擁有汽車駕照的人數已超過60萬,並且新的學車熱潮仍在繼續,汽車消費的市場空間很大。與之相適應,『十五』期間民用汽車擁有量以年均14.8%速度保持著同步增長。
二、三大特征標志大連市汽車消費漸趨理性
在地區經濟發展、本地購買力提高、汽車消費穩步增長的同時,大連市汽車消費市場呈現出越來越明顯的理性增長特征。統計數據顯示:2002-2005年,大連市汽車消費呈現以下三個突出特點,標志著汽車市場消費結構趨於合理、消費選擇更加理性。
(一)國產車份額大幅攀昇。國產車性價比進一步提高,所佔市場份額大幅提昇,標志著大連市居民實用性消費理念的確立。近年來由於合資企業的興起,國產車品質不斷昇級,價格不斷下降。2005年國產車均價10.2萬元,比2002年下降0.8萬元,進口車均價達到了51.5萬元,比2002年增加了12.7萬元,主要是大排氣量進口車型受消費者青睞所致。與此相適應,國產車銷售量佔當年總銷售量的比例從2002年的57%提高到2005年的84%,上昇了27個百分點,而進口汽車的比例則從43%下降到16%,降低了27個百分點。
(二)私人汽車佔有率進一步提高。私家車佔有率進一步提高,標志著大連市居民消費昇級理念漸趨成熟。個人收入增長、汽車性價比提高是促進私人汽車佔有率進一步提高的主要因素。2002-2005年,大連市居民人均儲蓄存款餘額年均增長13.8%,城市居民人均可支配收入年均增長11.8%;汽車平均售價從23萬元下降到16.9萬元,下降了26.5%,購車者得到更多實惠。從大連市民用汽車擁有量來看,私人汽車的佔有率和發展速度都進一步提高,2002年大連市的私人汽車佔有率為39%,到2005年上昇到49.2%,基本上佔據一半的市場份額。私人汽車的增長速度也從28%發展到34.8%,上昇了6.8個百分點,除2003年基本持平外,私人汽車的累計增速都快於非私人汽車增速兩成以上。隨著大連市經濟發展和居民收入水平的提高,私人汽車的佔有率還將進一步提高。
(三)轎車佔據半壁江山。轎車佔有率顯著提高,佔據半壁江山,特別是低油耗、低污染的車型得到市場認同,標志著大連市居民資源節約型消費理念漸入人心。2002?2005年,不同車型的市場銷售份額有所變化,產品結構不斷合理化。受私人購買力的推動轎車佔總量的比例從45%上昇到51%,上昇了6個百分點;貨車佔總量的比例從16%上昇到18%,上昇了2個百分點,主要和加大基礎設施建設、加快老工業基地建設有關;客車佔總量的比例從2%上昇到5%,上昇了3個百分點,與高速公路及高等級公路的發展相關聯;面包車佔總量的比例從23%下降到17%,下降了5個百分點;越野車佔總量的從14%下降到9%,下降了5個百分點,主要受其耗油量大、能源緊張的影響。
三、汽車消費對大連市經濟發展的意義與啟示
作為高檔耐用型消費品,汽車被列為消費品市場昇級換代的標志性產品。大連市汽車消費規模持續擴大,汽車經營業及與其相關的行業發展迅猛,對地區經濟的影響力正在顯現。
(一)汽車消費對大連市經濟發展的意義
從零售額看,2002-2005年期間,汽車零售額對社會消費品零售總額的貢獻率為16.1%,汽車零售額在社會消費品零售總額中所佔比重也由5.6%上昇到7.7%,對消費及經濟增長的貢獻正在增強。
首先,汽車產業對其他行業具有很強的拉動性。汽車產業作為一個不斷融入新技術成果的產業,對技術的進步、產業結構的調整作用非常大。它的發展要求資金密集、技術密集,因此可對高科技行業起較大的推動作用。汽車業具有較強的技術關聯和市場需求,是一個連帶性很強的產業。它的產業鏈長,輻射面廣,與社會生產和人民生活關系密切。據有關資料表明,汽車業能帶動鋼鐵、機械、電子、橡膠、玻璃、石化、建築、服務等156個相關行業的發展。
其次,滿足居民消費需求,實現和諧發展。激活刺激汽車消費還可以推動住與行等消費的雙聯動,起到互相推動,雙向聯動的作用。例如郊區商品房一般比市區的價格低很多,如果大力刺激汽車消費,在居民購買商品房的同時,交通問題也能同時解決,將使住與行的問題有機地結合起來,在很大程度上更快地推動房地產業的發展。
此外,汽車經營業不斷發展壯大。經濟普查數據顯示:2004年,大連市擁有限額以上汽車批發業法人單位59家,資產總量為46.6億、主營業務收入為81.8億元,實現營業利潤1.2億元,佔限額以上批發業企業各項指標的比重分別為10.4%、11%、8.5%和12.4%。限額以上汽車零售業法人單位80家,資產總量為18.9億、主營業務收入為44.4億元,實現營業利潤1.6億元,佔限額以上批發業企業各項指標的比重分別為32.7%、10.8%、24.6%和8.2%,成為百貨零售、超級市場零售之外的重要零售領域。汽車維護與保養業法人單位297家,資產總量3.04億元,主營業務收入2.6億元,成為其它服務業中重要構成。
(二)完善大連市汽車消費市場的建議
在汽車消費對地區經濟拉動力不斷增進的同時,汽車消費又伴隨著巨大的資源和能源消耗。據統計,我國民用汽油車和摩托車消耗的汽油佔汽油總消費量的95%左右,民用柴油車和農用車消耗的柴油佔柴油總消費量的38%左右。同時,根據發達國家經驗,當人均GDP達到5000—6000美元水平時,就會出現汽車消費高峰,2005年大連市人均GDP已超過4700美元,逐漸達到這一臨界點。因此,縱觀汽車消費對大連市經濟發展的啟示,既應該看到其積極的一面,大力促進,又應該具有防患意識,建設性引導。為此,有四點建議:
1、進一步增強地區經濟實力,切實保障居民收入水平提高。穩步增強地區經濟實力,使以汽車和住房為主導的新一輪消費昇級順利實現。貫徹市十屆黨代會提出的『惠民富市』理念,進一步提高居民收入水平。提高城鎮居民和農民的整體收入水平,增加有效需求,擴大汽車消費,使居民在生活質量提高中得到真正的實惠。
2、調整經濟結構,增強企業實力,促進與汽車相關的產業穩定成長。充分發揮汽車業連帶性強、產業鏈長、輻射面廣的特征,大力發展汽車相關產業,使地區經濟在以『消費與投資雙輪驅動、內需與外需共同拉動』的過程中,通過新一輪消費昇級得到更大的增長和提昇。由於產業結構特點,大連市汽車制造業比重較小。在激烈的市場競爭下,發揮大連市裝備制造業的優勢,發展汽車零配件制造業是一個理智的選擇。此外,鼓勵現已漸成規模汽車批發零售業做大作強,依托大連東北亞重要航運中心優勢,擴大汽車批發零售業的輻射范圍。規范汽車修理及美容服務業,引導行業理性成長。
3、加強汽車消費基礎設施和配套設施建設。大力發展公共停車業,切實落實《大連市機動車停車場管理暫行規定》。目前停車難、停車矛盾突出,已成為大連市汽車發展的桎梏。規范停車場的建設,興建大型立體停車場及配套設施,節省土地資源,切實解決好停車難的問題已經迫在眉睫。根據功能區的變動和人的出行方向,調整路網布局,科學組織交通,確定合理的交通運輸模式和規模,形成低耗、高效、便捷、安全的運輸體系。按照《大連市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃》中關於交通能源消費的要求,引導汽車消費可持續增長。加快淘汰高耗能、排污重的老舊汽車,發展應用高效節能的運輸機具和替代燃料。
4、大力完善汽車消費政策。大力發展汽車金融業務,為汽車信貸、保險提供完善的金融環境,促進汽車消費的持續發展。2002-2005年,大連市銀行金融機構汽車消費信貸分別為14.98、14.8和11.96億元,呈逐漸下降趨勢,年均下降10.7%;相對於不斷增長的汽車消費規模,汽車財險份額也有待於提昇、理賠過程有待於進一步規范。通過發展汽車金融服務業,可以充分發揮其分流儲蓄、引導消費,將私人汽車需求引導釋放出來,成為拉動經濟和內需高速增長的重要動力。(遼寧省統計局)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||