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我國將形成環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲、西南沿海5個規模化、集約化、現代化的港口群體,強化群體內綜合性、大型港口的主體作用,並在主要貨類的運輸上,形成煤炭運輸、石油運輸、鐵礦石運輸、集裝箱運輸、糧食運輸、商品汽車運輸及物流、陸島滾裝運輸、旅客運輸等八大系統。這是記者在今天召開的《全國沿海港口布局規劃》新聞發布會上獲悉的。該《規劃》已經國務院審議通過,標志著我國沿海港口建設與發展進入了新階段。
根據《規劃》,2010年前沿海港口建設目標將主要圍繞煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱4個運輸系統進行,以建設大型、深水、高效的專業化碼頭為重點。根據沿海5個區域的不同需求、不同特點,各區域建設重點將有所區別。2010年以後,繼續完善上述各個運輸系統,適應國家生產力、產業布局及結構進一步調整的需要,滿足我國經濟社會和對外貿易發展的需要。
《規劃》明確了各港口群內起重要作用的綜合性、大型港口的主體地位,突出了規劃和建設的重點,增強港口群為腹地經濟服務的能力。同時確定了涉及國計民生的8個主要貨類運輸系統的合理布局,運輸系統的布局不僅考慮了自身的運輸規律性,還重點考慮了與其他運輸方式的有效銜接。
據介紹,截至2005年年底,我國現有沿海港口150餘個(含南京以下港口),貨物吞吐量達33.8億噸,承擔了我國90%左右外貿貨物的進出境任務,港口吞吐量和集裝箱吞吐量均位居世界首位。預計到2010年,我國沿海港口吞吐量將達到45億噸以上,其中外貿貨物吞吐量達到20億噸。
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