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2006年9月8日上午,環渤海汽車城內高朋滿座、鞭炮齊鳴,2006中國(天津)汽車美容裝飾用品及配件展暨環渤海金秋汽車展在此拉開帷幕。開幕儀式上,中國汽車流通行業協會授予環渤海汽車城『中國汽車美容裝飾用品誠信示范基地』和『中國汽車零部件集散中心』稱號,環渤海汽車城成為商務部制訂的汽車美容裝飾行業標准首家試驗單位。下午,由中國汽車流通協會主辦的中國汽車美容裝飾行業《服務管理規范》研討會在環渤海金岸集團報告廳召開,研討會匯集了中國石化、黃帽子、百援特福萊、捷汽、百車匯等200餘家國內外專業汽車裝飾美容領軍企業。
行業發展呼喚標准出臺
參會人士達成共識,在整車銷售速度放緩的形勢下,汽車美容裝飾行業持續高速發展,已成為中國汽車後市場的一支生力軍。中國汽車流通協會副秘書長陳東昇認為,『隨著我國機動車保有量的直線上昇,特別是私家車的不斷增多,汽車美容市場也隨之興旺;另一方面,大多數私家車主對愛車的日常維護已經從「以修為主」逐漸轉變成「以養為主」,極大地激活了汽車裝飾服務市場。』
與會者普遍認為,缺乏全國性的管理法規和行業標准導致汽車裝飾美容市場較為混亂。汽車美容裝飾連鎖品牌——百援特福萊總經理涂進軍認為服務質量參差不齊是行業的軟肋,他說道,『眾多洗車店、汽配店、加油站都在這個新興行當上大做文章:貼膜、清洗、拋光、打蠟、車身封釉、底盤防鏽等等項目不少,質量良莠難辨。』涂進軍拿貼膜業務舉例,『目前市場上膜的品牌上千種,汽車貼膜效果肉眼無法識別,只能通過專業的儀器檢驗,因此普通消費者無法判斷汽車貼膜效果好壞。由於安裝程序中沒有標准,安裝質量也是千差萬別。』
行業專家、廣州陸勇管理諮詢有限公司總經理陸勇認為,由於缺乏統一價格標准,價格陷阱已成為業內一大公害。據他介紹,『由於缺乏規范統一的服務標准,不同商家之間汽車裝飾用品和相關服務報價相差懸殊。不少汽車裝飾商家未能明碼標價,即使是貨比三家,但由於汽車裝飾市場缺乏行業指導價,消費者難以做出明智選擇。』
黃帽子(北京)汽車用品有限公司總經理闖剛認為,行業准入標准尚未建立是業內種種問題的根源,他介紹,『光北京一地就有3000多家「同行」,該行業投資起點低、技術含量不太高、入行門檻低。』闖剛認為,『目前汽車美容裝飾市場整體來說,從業人員素質偏低,致使市場魚龍混雜,服務技術不達標、以次充好、賺一把就走的攪局者混雜其間,損害了消費者的利益,同時,也制約了行業的健康發展。』
在眾多經營者、消費者的呼喚和期待中,中國汽車流通協會受國家商務部委托,正在起草《汽車美容裝飾服務管理規范》。標准制訂過程中,中國汽車流通協會廣泛征求業內企業的意見,此次,《汽車美容裝飾服務管理規范》研討會正是在這一背景下召開的。中國汽車流通協會副秘書長陳東昇認為,『《汽車美容裝飾服務管理規范》的制訂將成為汽車美容裝飾領域的一個裡程碑,汽車美容裝飾服務市場將在服務管理規范的科學引導下,逐步走向規范與成熟。』
實驗基地選定天津環渤海
環渤海汽車城位於天津市汽車汽配商貿物流帶,連接濱海新區和市區,有著得天獨厚的交通條件,市場定位較高,集十大功能於一體,已被列入國家商務部、天津市政府、中國物流與采購聯合會重點支持和培育的市場建設項目,填補了天津汽貿交易大市場的空白。
與會業內專家認為,『在天津濱海新區納入國家發展戰略,建設現代制造業和研發轉化基地,北方國際航運中心以及現代國際物流中心機遇下,天津將逐步形成一個定位准確、具有向外輻射和物流集散功能的綜合性汽車售後市場。有可能替代北京成為汽車配件源頭,更有可能作為國產配件出口基地進軍國際市場。』
中國汽車流通協會汽車美容裝飾及用品專業委員會副主任曹悅介紹,『行業協會選擇天津環渤海汽車城作為標准試驗基地,是因為天津是北方傳統的汽車集散地、最大的進口車港口。擁有港口優勢、地緣優勢的天津未來一定能成為汽車配件集散中心。而且環渤海汽車城從前期規劃到實施階段都預示著它有信心建成一個中國汽車配件集散地。協會也希望通過這種方式支持它迅速發展壯大。』
談及授牌後協會對基地的後續指導將如何展開時,曹悅說道,『協會將多方面投入,包括國際交流、行業溝通、資源整合、聚集優勢企業等等,總之,把市場發展起來是協會下一步真正要做的工作。』
『這次成為國家標准試驗單位,可以說是加入了「國家隊」,但這不是我們的目地,』環渤海汽車城董事長李慶雲認為,『我們最終的目的是讓客戶在一個標准完善的市場裡經營。』
此次召開的《服務管理規范》研討會,是基地掛牌後召開的第一次會議,成果頗豐。陳東昇介紹,『在這次會議上,我們明確了標准的設計思路,包括:企業質量管理、安全生產措施、誠信標准、服務品牌及產品品牌、環境保護措施及設備幾個主要方面。標准將對汽車美容裝飾店必備以及不應從事的服務項目、汽車美容裝飾企業各項服務必須達到的工藝水平要求、汽車美容裝飾企業售後服務等制訂行業標准。同時還將對汽車美容、汽車裝飾、汽車音響改裝、洗車、汽車養護等做出明確定義。』
貫徹標准引領市場走向成熟
『標准的起草和制訂只是邁出的第一步,最重要的是貫徹和執行,』曹悅介紹,『行業協會此次受商務部委托起草標准。標准起草完成協會要交給商務部兩個文件,一個是標准,還有一個是貫徹標准的方案。』區別於以往制訂的標准,這次行業協會不僅要制訂標准,還要貫徹標准。
業內人士認為,在中國現行的市場經濟體制下,標准貫徹主要有三個途徑:第一個途徑是政府強制。國家制訂強制性標准運作周期較長,而且今後強制性標准會越來越少,一般只有涉及人身財產安全纔會采用強制性標准。第二個途徑是企業或行業協會,國際上,行規、規范、標准一般均由協會制訂,行規制訂是自覺、自發的,企業如果想在這個行業發展、不想被淘汰必須遵守行規。第三個途徑是通過消費者,雖然沒有國家行政力量的強制,但如果消費者不接受也是對企業的一種約束。
『成熟的市場需要成熟的消費者,貫徹標准的最佳路徑是消費者,』曹悅認為,『做出的標准,如果消費者不能認知或者不能接受,就是一紙空文。如果這個標准能夠做到讓每一個消費者認知、掌握並且接受的話,我想我們不需要行政監督,每一個消費者都是標准監督員,消費者就會約束企業,要求企業按照這個標准去做,更多的企業就會接受這個標准。』
『我們制訂標准的初衷是給消費者一個可以操作、借鑒的參考,引領市場走向成熟,』中國汽車流通協會相關負責人介紹,『這個標准會比較通俗,最大的篇幅在對每一項服務產生結果的界定上,體現直觀的效果,很容易讓消費者判斷,而不是很專業、很學術。』
做標准是個立體工程,不單純是案頭工作,還包括消費者知識的普及。曹悅認為,『一個市場之所以不規范是因為信息不對等,消費者的知識非常少。』據他介紹,協會今後會搞包括宣傳日、免費教學在內的很多活動,讓消費者認識服務過程。
『領軍企業是標准貫徹的主力軍,』協會負責人介紹道,『協會在標准的制訂初期就聯絡行業的幾十家領軍企業,並在企業內進行試驗。這個標准來自於企業,並且能夠被領軍企業所接受,通過他們對標准的貫徹執行,能夠給行業和社會做出表率,由於他們的社會聲譽和市場份額,完全可以讓公眾接受這個標准,讓更多的企業納入這個標准體系。』
陳東昇:行業規范需要標准
在本次『汽車美容裝飾服務管理規范標准研討會』上,中國汽車流通協會的副秘書長陳東昇做了主題演講。汽車美容裝飾服務管理規范由中國汽車流通協會牽頭制訂,他首先介紹了『汽車美容裝飾服務管理規范標准』制訂的背景與進展。該規范的制訂過程中走訪、征求了重點企業和專家學者的意見,年底將提交國家有關部委。
陳東昇認為制訂行業規范可以促進行業整體服務質量的提昇,解決目前汽車美容裝飾市場普遍存在的服務質量爭議。『通過設立規范,規范企業,建立統一開放、競爭有序的汽車美容裝飾行業現代市場體系。』他介紹說目前我國汽車美容裝飾行業中企業眾多且良莠不齊:『我國汽車前幾年的發展可以用「井噴」來形容,汽車裝飾美容也相應「井噴」,保守統計該行業約有兩萬多家企業,其中具有一定規模,有一定品牌知名度的企業只有300多家。這個市場的企業保有量應該在5000家左右。』
陳東昇介紹說該規范確定了汽車美容、汽車裝飾、汽車音響改裝、洗車、汽車養護、服務品牌、產品品牌及各項服務或工藝的定義。包括裝飾美容企業應該具備的服務標准、崗位人員職能職稱、經營或使用產品質量、企業質量管理、安全生產措施、服務品牌及產品品牌、環境保護措施及設備等方面。
最後他說該規范並不是一個『洗牌』規范,而是一個幫助市場有序發展的行業規范,『標准的制定並不是要對市場進行洗牌。市場的規范是循序漸進的,這個規范對大多數企業來說門檻並不高,主要打擊市場內不規范的行為。』
加滕:中國巨大市場充滿吸引力
黃帽子是一個有著40年發展歷史的汽車美容裝飾服務企業,在日本和中國臺灣有500家連鎖店。黃帽子北京汽車用品有限公司的總經理助理加滕參加了本次研討會。他說是中國巨大的市場吸引了黃帽子到中國發展。
加滕說:『2006年中國的汽車售後市場中,汽車美容裝飾服務市場約420億元。2010年中國汽車保有量將超過日本,成為世界第二,到時市場規模將達到1900億元。近年來,外國的一些公司,包括黃帽子都瞄准了中國市場這個大蛋糕,進入了中國市場,這時行業的規范化也就變得必須了。』
加滕認為中國市場空間巨大,有很大的發展潛力。他介紹說中國汽車的售後市場還沒有完善,黃帽子可以把日本一些先進的技術引進中國,給中國的消費者提供服務並推動這個巨大的市場。目前黃帽子在中國已經有6家連鎖店,公司還將加快開店的步伐,加滕說:『到2008年的時候,黃帽子將以每年50家的速度在中國開設連鎖店。』
對於天津市場,加滕認為要采取攜手並進的戰略。他說:『第一,要在當地創造良好的汽車文化。我們現在瞄准的就是天津的市場,因為天津市場的確具有巨大的前景;第二,在當地創造汽車售後市場行業的規范化,並在今後給予特別的重視;第三,是全力支持各地汽車用品行業,促進中國汽車用品事業的發展。』
涂進軍:標准制訂有助於企業良性發展
百援特福萊集團是中國最早一批進入汽車美容裝飾行業的企業之一,至今為止已經在中國走過10年的發展之路,目前的特福萊在中國已經擁有超過700家的美容裝飾連鎖店。
百援特福萊汽車科技有限公司總經理涂進軍先生在本次研討會上就汽車美容的行業標准與企業發展發表了演講,他認為中國汽車美容行業的發展是由一個混沌狀態走向有序發展的過程,企業的良性發展有賴於行業標准的制訂,他並對中國汽車美容行業的未來做出了展望。
涂進軍先分析了汽車美容的行業中多種業態並存現象導致的服務水准良莠不齊,他說:『汽車美容裝飾行業是一個新興行業,中國消費者對汽車服務和美容裝飾的了解相對滯後,多種服務標准致使一些不良商家有機可尋。』
因此,涂進軍認為,共同的行業標准是企業良性發展的必要條件。他說:『企業的良性發展呼喚行業標准的制訂,目前這樣復雜的狀況,不是單個企業憑一己之力就能解決的,行業標准的確立,有利於為企業創造良性競爭發展的局面。』
作為企業代表涂進軍認為,第一,要從從業人員的資格和數量、店鋪的硬件條件和對汽車美容店的流程的管理規范等方面著手,通過標准規范的制訂,創造誠信經營的商業環境,有效提高消費者對產品和服務的分辨率;第二,標准的制訂要具有很強的專業性,引導整個行業的發展,在技術的專業性和管理專業性方面為行業樹立標杆;第三,行業標准需要在發展中不斷完善,做到『與時俱進』,起到不斷改善企業生存與發展空間的作用。同時,從企業自身而言,也要具有誠信經營和自律的意識。
對於汽車美容行業發展的未來,涂進軍說:『品牌連鎖可能是整個汽車美容行業發展的未來之路,品牌意味著質量與消費者的信賴,連鎖意味著規模,這也就意味著成本的降低和收益的增加。』
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