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記者近日從上海地區部分長安福特經銷商處了解到,長安福特的經濟型家用車已經少有存貨,而銷售人員也大多給予了相同的答復:長安福特嘉年華車型已經處於停產狀態。目前大部分福特4S店不再提供現車,但對於希望購買的客戶可以提供定單服務,客戶的等待期限則在1個月以上。
作為較早進入國內市場的經濟型家用轎車,福特嘉年華憑借自身實力曾經創造過不錯的銷量。但是隨著近些年經濟型家用轎車市場競爭的加劇,各大廠商紛紛推出了新產品。與一成不變也沒有太大降價空間的嘉年華相比,擁有著時尚的外觀和豐富配置的數十款經濟型家用轎車自然會漸漸搶佔市場。
從中國汽車工業協會網站提供的數字來看,福特嘉年華的瀕臨停產幾乎可以被肯定。今年1-8月份該車型只生產了2401輛,並且產量總體處於下降趨勢。在最高月生產量為930臺後開始逐漸下降,而今年7-8月份的產量數字廠家並沒有提供。由此看來,長安福特已經將主要精力投入到新車型的開發,並逐漸放棄嘉年華的生產。
另外,記者從一知名網站的購車意向調查中看到,福特嘉年華的購買意向從2006年初的3000多一路下滑,到7月份已經下滑到200左右。部分網民的意向也證實嘉年華對於市場已經不再有吸引力。這一意向的大幅下滑也是和它的同胞福克斯有關。作為生產商剛剛上市的福克斯已經成為長安福特2006年的主推車型。
從上市到瀕臨停產,嘉年華歷時3年。相比之下上海通用的賽歐,通過成功的改款依然保持著市場穩定的銷量,而6萬-7萬的價格更是其屹立市場的『法寶』。
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