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機動車交通事故強制責任保險(以下簡稱"交強險")推出已有一個星期,但它的費率卻引來各方爭議--交強險是否比以前的第三者責任險貴?收的保費是不是太多了?以後的費率和保障會怎麼變化?怎樣體現"不盈不虧"原則?
保監會副主席周延禮昨天與網友進行了零距離聊天,對上述問題作出解答。
交強險並非"暴利"
這幾天,網上流傳一個質疑交強險"暴利"的帖子。其作者稱,我國每年機動車交強險保費約為550億元,而以2005年交通事故45萬起計算,賠付額度約為106億元。作者由此質疑,車主多交了400多億元保費,交強險是否有"暴利"之嫌?
周延禮昨天表示,交強險明確了"不盈不虧"的原則。保險公司在擬定費率時,只能考慮成本因素,不能設定預期利潤率,如10%、20%的利潤之類。為了保證"不盈不虧"的原則得到貫徹,保監會也加大檢查的力度,每年對交強險業務情況進行核查。
"我們每年都將把數據向社會公布,以便於社會監督。"周延禮表示。
費率隨公司盈虧調整
今年5座的家用車投保交強險,6萬保額費率為1050元。那麼這一費率以後是否會有所變化呢?
周延禮表示,交強險將以全國統一的費率先做起來,對定價產生的偏差,一年之後根據經營數據進行修正。他首次透露,保監會將根據保險公司交強險總體盈利水平和虧損情況,允許保險公司調整費率。虧損可能要往上調一點,盈餘可能下調一點,從而達到不盈不虧的水平。而不論是虧還是盈,均不計入公司的利潤核算。
不過他沒有詳細說明,這種調整是所有的保險公司一起浮動,還是每個公司根據自己的經營狀況單獨浮動。
保額將逐步提高
交強險初定時,有責情況下保額6萬元,包括5萬元人身傷害賠償、8000元醫療費用,2000元財產損失。無責情況下保額則為上述數字的1/5。有網友認為,這一保障標准似乎有些低。
周延禮對此表示,6萬元只是起初的保額。隨著經濟社會的發展,保障金額也會逐步往上提高的,畢竟要考慮通貨膨脹、人的賠償水平不斷提高等問題。他舉例稱,日本、韓國開始也和我們的水平差不多,現在則是我們的幾倍、十幾倍,但這種提高要有一個過程的。
他還透露,隨著經濟社會的發展,各地賠償水平可能也會有一定差距。這意味著,以後上海的交強險保額可能會更適應地方的生活水准。
[網友問答]
與老商業三者險比較,交強險保費是否漲價了?
有網友提問:不少私家車主將交強險與舊的商業三者險保費進行比較,認為保險漲價了。因為以前消費者拿到的多是打折後的價格。這樣算來,交強險賠償金額少了幾萬元,但要交的保費卻多了不少。
周延禮回答:不能簡單的把交強險的價格和舊的商業三者險進行比較。因為保險的價格與保障的范圍和保障的程度有關。交強險實行責任限額之內完全賠償的原則,而傳統的商業三責險采取的是過錯賠償原則。另外,交強險除了受害人的故意行為造成損失不予以賠償以外,基本沒有其他免責的事情,對被保險人的保障更為充分。
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