| 昨天，韓國大韓航空單方面表示，大韓航空與中國第一家民營航空奧凱擬共同組建貨運公司的投資計劃已經告吹。隨後，正在籌建“上海吉祥航空”的民營企業均瑤集團有關人士向記者透露，目前均瑤集團已經入股奧凱。
韓國大韓航空新聞發言人在接受彭博通訊社記者採訪時表示，大韓航空與奧凱航空就合資成立貨運航空公司一事未達成一致，大韓航空已經放棄了這一投資計劃。該發言人還表示，中國作爲航空貨運增長量最大的市場之一，大韓航空仍將繼續在中國尋求合作伙伴。不過，奧凱航空發言人韓晶表示，大韓航空作爲韓國上市公司，一切以其公告消息爲準。
據瞭解，大韓航空是目前世界上最大的航空貨運公司，在去年3月奧凱成立之初便計劃與其共同組建合資公司，但因雙方股份結構未能達成一致，因此便一再拖延。去年8月份，奧凱航空與韓國大韓航空曾簽訂了一份“股權收購意向書”，這似乎意味着國內首個民營航空公司將注入外資的“血液”。然而在此後的六個月裏，雙方一直沒有在股權比例方面達成一致。
業內人士透露，大韓航空希望收購中國奧凱航空49%的股權，以進入中國的航空市場。但按照目前中國航空業的監管規定，外資企業在某家中國航空公司的單獨持股比例不能超過25%、外資的整體持股比例也不能超過49%。
今年3月份，事態發生變化：奧凱航空和均瑤集團在京簽署“戰略合作伙伴關係”，均瑤集團方面還表示要入股奧凱。
昨天，均瑤集團有關人士接受記者採訪時表示，均瑤已經正式入股奧凱航空，但雙方持股比例沒有透露。由於均瑤集團目前正在籌建以上海爲基地的航空公司(“上海吉祥航空”)，業內普遍認爲兩家民營航空的“牽手”將形成優勢互補。
奧凱航空以天津濱海國際機場爲基地，目前有三架飛機投入運營。韓晶表示，目前奧凱航空已由起始階段轉入擴充運營規模的新階段，與均瑤集團的合作將繼續深入。
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