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據日本共同社報道,日本日產和法國雷諾自7月1日開始就出資美國通用汽車一事進行討論,二者最多可能購進通用汽車20%的股份。
據報道,克科裡安的投資公司特拉辛達公司6月30日在一封給通用首席執行官裡克·瓦格納的信中稱,雷諾和日產對邀請通用加入它們的聯盟,以及購入一定數量的通用股票頗感興趣。克科裡安上月曾與日產首席執行官卡洛斯·戈恩會晤,戈恩表示日產願意購買通用10%的股份,另10%的股份由雷諾收購。
特拉辛達公司當天在給日產首席執行官卡洛斯·戈恩以及雷諾董事長路易·施魏策爾的信中稱:『相信三家公司的結盟,能使各自在競爭日漸激烈的國際市場上大幅增強競爭力。』該公司表示,雷諾和日產聯合後『給雙方帶來了巨大的設計、制造和市場協同效應,帶來了豐厚利潤,並削減了成本』。
通用6月30日發表聲明稱,董事會將認真考慮日產和雷諾的這一建議,但未進一步作出評論。
克科裡安目前持有通用9.9%的股份。一旦三家公司結成聯盟,將締造一個年銷售收入超過1760億美元的汽車帝國,控制全球約1/4的汽車市場份額,年產量達1500萬輛。
外受日本汽車巨頭的競爭壓力,內為高昂勞動力成本所累,通用去年虧損57億美元,已宣布計劃到2008年關閉12家工廠,並於上周表示公司3.5萬名員工已接受買斷工齡的退休協議。如果通用同意與雷諾、日產聯合,對通用股東來說是一個長期的利好消息。該方案將為通用帶來數千億日元的進賬,這對自去年以來因財務緊張被迫出售非核心業務的通用來說,可謂雪中送炭。不過,也有分析機構認為,由於涉及問題過多,三方聯合的可能性不大。
此外,業內人士分析,如果結盟方案成行,將給日本豐田汽車造成前所未有的壓力,因為三者結盟後的全球市場份額將超過豐田。
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