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6月13日,空中客車公司通知A380飛機客戶:在對A380項目進行評估後,由於受到了飛機產量因素影響,空中客車公司將對A380飛機的交付時間進行六七個月時間的調整。
空中客車公司表示,此次A380飛機的交付時間延遲完全是工業生產方面的原因造成的,主要是由於在A380飛機的電路系統和終端線束的確定、生產和安裝過程中形成了生產瓶頸。
近日,在對A380項目進行了評估後,空中客車公司得到的結論是:2007年,A380飛機的交付量將不超過9架。受此影響,較空中客車公司先前公布的交付計劃,在2008年將減少交付5到9架飛機;在2009年,大約要減少交付5架飛機。同時,空中客車公司認識到,必須要采取進一步行動,以確保A380飛機產量在2008年和2009年回昇。
空中客車公司向客戶表示,A380飛行測試取得了令人滿意的進展,有望在今年底之前完成認證並交付首架A380飛機。
6月13日,空中客車公司總裁兼首席執行官洪博達要求立即制訂和執行產量回昇行動計劃。空中客車公司表示,空中客車公司非常清楚推遲交付給那些希望盡早運營A380飛機的航空公司所帶來的影響。空中客車公司正與A380客戶研究和落實運營方案,同時努力確保A380的順利投入運營。
隨著A380測試和A380飛機項目的進展,加上來自航空公司的特殊的定制要求,在A380飛機機身段的生產過程中就要對電路系統進行調整和重新生產,這樣就給A380飛機總裝的流水線生產帶來了較大影響。
針對這種情況,空中客車公司設立了一個新的機構,專門負責機身段的設備,並重新調整部件到總裝線的交付時間,以消化和吸收以前的庫存部件,並尋找進一步提高生產力的方法。截至目前,已有15架A380飛機完成了總裝,其中包括進行靜態和疲勞測試的機身結構,序列編號為36號的A380飛機的機身段目前已經開始生產。
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