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6月13日,上證綜指衝高回落後震蕩回穩,全天下跌4.30點,成交184.6億元。不過,工程機械板塊表現異常活躍,在徐工科技、三一重工的帶動下,全天大漲了2.45%。
有消息稱,三一集團有意出資4億美元收購徐工科技,並且已經在制定相應計劃。因而徐工科技跳空高開2.84%後迅速封上漲停,三一重工漲停打開後收盤上漲了8.29%。三一集團以高出凱雷30%的價格收購徐工科技的消息不僅刺激了這兩只股票的股價,同時也給工程機械板塊帶去了並購重組的衝動。
從盤面上看,G江動漲停、G重機上漲6.37%、G沈機上漲5.71%、G振華上漲4.44%。在前期商業零售板塊、鋼鐵板塊分別借助並購重組預期產生大面積活躍之後,工程機械板塊也打起了並購重組大旗。
海通證券研究分析認為,國內工程機械行業集中度低,自國內工程機械行業2003年下半年進入衰退期後,相關上市公司的股價處於較低位置,收購成本不高。再加上目前不少工程機械行業尚未完成股改,收購這些未完成股改的公司的價格顯然比全流通後收購價格的平均水平要低。隨著『十一五』規劃中國家對鐵路、公路的大規模投資以及『新農村建設』,工程機械行業有望迎來又一輪增長,因此整個行業存在巨大的並購重組衝動。
受機械板塊的帶動,與之有相似性的汽車板塊在午後大盤下跌過程中吸引了相當多的場外資金。當上證綜指出現18個點的下跌時,G上汽一度逆市上漲了7.86%,最終上漲了5.48%,收於5.77元,逼近前期高點。受此帶動,G轎車上漲了5%、G長安也上漲1.17%。全天汽車板塊的整體漲幅達到1.58%。
在兩市大盤短期連續下跌後,市場內積蓄了大量的反彈動能,報復性反彈一觸即發。6月13日,滬指再度考驗了前一交易日的1529.50點低點的支橕力度,最低下探至1532.06點,成交量再創近期地量。
由於當天有兩只新股可以申購,因此大盤能夠在資金面異常緊張的情況下拒絕創出新低,似乎顯示出多方在本周下半周展開技術性反彈的跡象。總體看來,滬指5日均線1566點(前期上昇楔形破位後,頸線位置在1562點)將成為反彈的第一目標位。如果能得到成交量的配合,大盤有望反抽10日均線和20日均線的死叉位置1620點附近。當然,技術性反彈之後上證綜指仍會無懸念地創出新低,中期調整尚未到位。
由於機械板塊和汽車板塊逆市活躍,後市有望成為反彈過程中的短期熱點。
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