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隨著有色金屬和稀缺能源板塊的調整,大盤指數自5月15日開始出現高位震蕩。而在這段時間內以G中鐵、南方匯通為代表的鐵路板塊卻一路走強。上周五大盤大幅震蕩,最終上證指數下跌了14.80點。而G中鐵、南方匯通、G時代的表現依然強勁,吸引了投資者越來越多的目光。
鐵路板塊價值凸顯
在這波股市行情中,首先啟動的是資源礦產板塊。在世界經濟趨暖的情況下,資源類憑借著其不可再生的特性,以及在各國資源儲備戰略的影響下,許多個股都有了200%至300%的漲幅。金融股也在我國金融體制改革的背景下紛紛走強。消費昇級的預期也使貴州茅臺、五糧液、蘇寧電器等股票接連大幅上昇,這些板塊的走強帶動整體市場平均昇幅達60%。而鐵路板塊在最近一段時間漲幅要遠低於大盤指數。這導致該板塊個股的市盈率相對整個市場而言較低,同時較低的絕對價格使其投資價值日益凸顯。
隨著該板塊龍頭G中鐵的走強,鐵路板塊逐漸出現了啟動跡象。
業績支橕板塊走強
最近國家發改委交通運輸司司長王慶雲披露,中國的交通發展戰略現階段已經完成了各種交通運輸方式的規劃。鐵路方面,到2020年,全國鐵路要達10萬公裡以上,快速鐵路到1.2萬公裡。該政策的出臺從國家政策上為該板塊企業發展提供了良好的制度保障。
同時考慮到京滬高鐵工程2006年開工建設,2010年投入運營。該項目總投資1300多億元,是我國繼三峽工程之後的第二大投資項目。龐大的投資規模,對該板塊企業產品產生了巨大需求,帶來可持續的巨大盈利,這為該板塊的走強提供了業績支持。
步入加速上昇階段
從技術分析上看,該板塊股票走勢較為穩健。在K線圖上都已經確立上昇趨勢,均線呈多頭排列。這些股票絕對價格較低,都屬於中低價位,前期漲幅不大,具有很大的上漲空間。
個股方面,G中鐵可謂該板塊當之無愧的龍頭。該公司控股股東中鐵二局在國內的地位,確定了公司在鐵路領域內無可比擬的競爭實力,鐵路行業良好的發展前景、巨大的市場需求為公司基本面和財務狀況的提昇提供了基礎,這也是支持該股一直走牛的重要原因。最近一段時間即使大盤大幅調整,該股仍然拒絕回調。
南方匯通最近公告股改方案由原先的10股送2.7股提高到每10送3.3股。在這個消息的刺激下,該股在6月1日復牌後持續漲停。可以預期,在搶權資金的推動下,該股將突破前期小高點,隨著成交量放大的配合,該股將持續走強。
另一只個股G時代,更具有獨特的產品優勢。高速鐵路的構造中重要的一環就是無渣路軌,而G時代就是建造無渣鐵路所需路基材料CA砂漿的惟一一家上市公司。據悉,京滬高鐵項目機車組以及零部件國產化率將超過70%,將對G時代的軌道減震器產生巨大市場需求。該股經過前段時間緩慢上昇調整,換手十分充分,剛剛步入加速上昇階段。
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