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昨日,中國國際航空股份公司(0753.HK)(下稱:國航)正式加入了星空聯盟。而不久前上海航空有限公司也加入了星空聯盟。
如果算上已加入天合聯盟的南方航空,以及正在就加入寰宇一家展開談判的東方航空,全球三大航空聯盟———星空聯盟、天合聯盟、寰宇一家聯盟已完成在華布局。
『星空聯盟』是於1997年由加拿大航空公司、德國漢莎航空公司、北歐航空公司、泰國國際航空公司和美國聯合航空公司發起並組建的全球航空聯盟。
國航董事長李家祥說:『國航與星空聯盟的合作,對雙方來說是雙贏。』
他認為,世界航空業競爭日益加劇,任何一家航空公司都不可能完全依靠自身的力量謀求更大的市場,要生存發展就要開展多種形式的合作,包括多邊的聯盟合作。
另外,國航加入星空聯盟能夠充分利用聯盟強大的聯合采購能力,在采購油料、飛機部件乃至飛機時獲得較低廉的價格,降低航空公司運營成本。
國航現擁有各型飛機176架,通航22個國家和地區,其中國際城市36個,國內城市70個,每周定期航班4160班;與11家航空公司訂立了代碼共享協議,代碼共享航班每周約為1210班,初步形成較為廣泛的國內國際聯程網絡。
不過,業內分析人士認為,加入航空聯盟是一把『雙刃劍』,在國內航權不斷開放的同時,昔日的聯盟伙伴可能成為明日的競爭對手,而加入聯盟也需要付出對企業IT、安全運營、商務、營銷等方面進行整合和改進,達到國際標准的『代價』。
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