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記者近日從中國汽車工業協會獲悉,4月,乘用車銷售46.84萬輛。其中,轎車銷售35.09萬輛;多功能乘用車(MPV)銷售1.53萬輛;運動型多用途乘用車(SUV)銷售1.86萬輛。
1-4月銷量排名前十位的轎車品牌:夏利6.59萬輛、伊蘭特6.02萬輛、凱越5.94萬輛、桑塔納5.47萬輛、捷達5.09萬輛、QQ4.79萬輛、雅閣4.50萬輛、帕薩特4.27萬輛、旗雲3.78萬輛、花冠2.84萬輛。
1-4月SUV銷量排名前五名的品牌:獵豹1.09萬輛、本田CR-V0.98萬輛、途勝0.84萬輛、哈弗0.80萬輛、瑞虎0.64萬輛。
1-4月MPV銷量排名前五位的品牌:瑞風1.23萬輛、奧德賽1.22萬輛、別克GL81.10萬輛、風行0.74萬輛、CM80.56萬輛。
據工業協會信息部主任朱一平分析,4月,乘用車市場總體運行較為平穩。在乘用車各品種中,基本型乘用車(轎車)市場依舊活躍,運動型多用途乘用車(SUV)和多功能乘用車(MPV)銷量與上月比降幅較為明顯,其中SUV下降幅度最大。
此外,奇瑞旗下的QQ和旗雲繼上月後銷量再度超過1萬輛,呈現出良好的市場發展前景,而上海通用和上海大眾在新產品旺銷及價格下調的帶動下,整體表現也較為突出,當月轎車銷量再次蟬聯冠亞軍,市場霸主地位依舊穩固。與此同時,受新消費稅政策的影響,之前表現十分活躍的一些中高檔轎車品種以及高端SUV、MPV車型,在4月份銷量均明顯縮水。
受政策影響小排量轎車增勢明顯
據工業協會信息部主任朱一平透露,4月,共有6個轎車車型單車銷量超過萬輛,依次是:捷達、伊蘭特(1.6昇)、QQ、帕薩特領馭、旗雲和凱越(三廂),分別銷售1.69萬輛、1.43萬輛、1.31萬輛、1.24萬輛、1.16萬輛和1.03萬輛。
在中高檔轎車品種中,雅閣2.4L和花冠雖不及領馭風頭強勁,但仍然佔據較大市場份額,4月分別銷售8041輛和7267輛,比上月分別下降4.06%和10.03%。
值得注意的是,在國家頒布了一系列鼓勵小排量汽車發展的優惠政策之後,小排量車型市場總體需求趨向回昇。除QQ外,夏利和自由艦由於價格普遍下調,4月市場表現尤為突出,其中夏利TJ7131U銷售7108輛,比上月增長65.84%,自由艦銷售7239輛,比上月增長23.32%。
受新消費稅影響高端SUV銷量縮水
受新消費稅實施的影響,之前表現出色的獵豹、本田CR-V銷量均呈明顯下降,其中獵豹僅銷售255輛,比上月下降96.07%。
相比較而言,哈弗和瑞虎市場表現依然出色,4月分別銷售3153輛和2969輛,比上月分別增長70.89%和75.58%。
MPV市場需求總體下降
4月,MPV市場需求總體較上月有所下降,其中市場主導品牌瑞風、奧德賽和別克GL8與上月比均呈不同程度下降,分別銷售3310輛、3272輛和2682輛,分別比上月下降17.60%、7.54%和27.69%。
此外,3月市場表現比較出色的閣瑞斯、風行和CM8在4月總體銷售情況同樣欠佳,分別銷售1204輛、1045輛和1006輛,比上月分別下降14.73%、69.89%和44.82%。
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