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上海通過出租汽車運價油價聯動機制,提高出租車司機福利、降低出租車承包指標也被提上議事日程。
近日召開的上海市政府常務會議通過了上海建立出租汽車運價油價聯動機制的有關方案。根據日前召開的建立上海出租汽車運價油價聯動機制聽證會所提出的方案,相關部門針對起租價范圍內和超出起租價范圍兩種情況,提出了兩種運價油價聯動計算公式:按車次調整運價的公式;按超起租公裡單價調整運價的公式,另可根據油價變動情況單獨或同時使用兩個公式。
舉例來說,如果起租費由10元調整為11元,公裡單價由2元調整為2.10元,調價幅度為6.7%。初步測算,對乘客和駕駛員的影響有兩點:首先對乘客來說,車次平均運價由21.2元上昇到22.6元(按平均乘距6.3公裡計算),平均每車次多支出約1.4元。其次對駕駛員來說,按此運價可消化4.33元/昇(平均油價)水平下新增的燃油費支出。
上海市長韓正在會議上強調,要通過這一長效機制的實施,確保出租車駕駛員的實際利益得到保障,確保出租車行業穩定健康發展,合理調節和平衡乘客、駕駛員、企業三方利益。
針對目前出租車『份錢』太高,出租車司機福利差的問題。上海還將同步推出一系列配套措施,這包括降低出租車承包指標、清理和規范各種收費、從嚴整治『黑車『』、推動完善企業內部分配機制、減輕駕駛員勞動強度等。
據有關人士透露,上海每車每月承包指標上限有望下調為9500元(不包括修理費)。對少數內部管理服務措施健全、承擔指令性公益性任務的企業,經管理部門認定可以上浮1%。
目前上海出租車公司向每輛車征收的份錢集中在10000到12000。兩人輪換開的一輛車,司機一天至少要工作20個小時以上,每天營業額要做到550元纔能保本。
記者今天(9日)隨機采訪了一些出租車司機,他們普遍擔心『價格上去導致客流減少。』他們迫切期望著配套措施盡快出臺。
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