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日本馬自達汽車公司4月24日證實,2月底剛開始在華合資生產的小型轎車馬自達3本月上旬起已停止生產,而此前,日本汽車廠商暫停在華生產的情況極為罕見。
馬自達公司在聲明中稱,由於馬自達的中方合作廠商長安汽車公司向政府提供的手續不全,該廠主動停止生產該款汽車。該公司宣傳部則對外表示,『目前正在辦理再次申請,希望能盡快恢復生產』。
馬自達3采用由日本馬自達提供技術、長安福特負責生產、一汽馬自達汽車銷售公司負責銷售的合作模式,共涉及長安、福特、馬自達和一汽四方的利益關系。對其停產原因的猜測存在多個版本,其中之一稱停產與馬自達3各方的復雜利益關系相關
據稱,長安福特曾極力爭取馬自達3的銷售權,但最終長安、福特、馬自達及一汽四方經協商決定最終銷售權歸一汽馬自達銷售公司。另外,在馬自達3定價上,也有傳言稱,長安福特與一汽馬自達汽車銷售公司存在嚴重分歧。雙方在上市前曾各自定價,但由於銷售權最終歸屬一汽馬自達銷售有限公司,長安福特無法佔有定價主動權而不得不接受。當前的狀況是,四方合作的步伐極不相襯,並同時出現互相制衡的局面。
另一種猜測與車標和產銷分離有關。根據新的《汽車產品外部標識管理辦法》,新車型必須在顯著位置標注產地、生產企業簡稱和品牌名,但馬自達3的外部標識為『長安馬自達3』,該車生產企業長安福特的名稱並未在內,業內人士分析,『長安馬自達』尾標可能被理解為長安與馬自達成立了一家新的合資公司,如果真是因為標識不准確而停產,有可能是遭到了國家有關部門的行政乾預。
按照計劃,今年馬自達3的銷售目標為2萬輛,盡管上市以來銷售業績並不理想,但該公司發言人昨日稱目前日本廠商不打算修改這一計劃。
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