| 繼50萬輛轎車下線之後，奇瑞又迎來了首次闖進銷售前三甲的好成績。昨天，中國汽車工業協會公布的數據顯示：今年一季度，奇瑞以6.64萬輛的銷量排名轎車企業排行榜第三名，僅次於上海通用和上海大眾。與其一起創造歷史好成績的還有吉利，此次登上了排行榜第七名。
數據顯示，今年一季度排名前十位的企業依次是：上海通用、上海大眾、奇瑞、一汽大眾、北京現代、一汽豐田、吉利、東風日產、一汽夏利和廣州本田，分別銷售8.12萬輛、7.66萬輛、6.64萬輛、6.21萬輛、6.07萬輛、5.37萬輛、5.23萬輛、5.11萬輛、4.90萬輛和4.89萬輛。與上年同期相比，上述十家企業均保持不同程度增長，其中上海通用、上海大眾、一汽大眾和一汽豐田四家企業增幅均超過100%。
今年以來，奇瑞連續三個月銷量突破2萬臺，3月份銷量更是邁過了2.6萬輛的臺階，達26435臺，比2月份增長了5000多臺，環比增26.4%。記者從奇瑞3月的銷售統計表上發現，其各子品牌當月的銷量均保持不同程度的增長，其中QQ品牌繼續穩居月銷售冠軍位置，達11680輛。尤其是，今年元旦重新上市的新旗雲繼2月份創造8000臺銷量新高之後，3月份銷量達到了10306輛，首次突破了萬臺大關。
業內人士認為，今年雖然有大量新車上市，但從銷量和市場份額來看，市場集中度並未分散，反而在向幾個大品牌集中。並對市場格局造成了一定影響，從幾個大品牌銷量近期的變化趨勢可以看出，以捷達、普桑為代表的第一代車型的整體市場佔有率正在逐步減少，而以新旗雲、伊蘭特等為代表的『中生代』車型正在成為市場主力。
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