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4月10日汽車板塊出現強勢上漲態勢,長安汽車、一汽夏利、G江鈴、安凱客車等汽車股均創出反彈新高,汽車板塊的強勢表現引起市場關注。
但筆者認為,汽車板塊的強勢態勢主要是基於其基本面的改善,而補漲預期則導致場外資金踴躍殺入。
據統計,2005年全國汽車行業產銷量同比增長13.54%,但受宏觀調控、原材料漲價、行業產能擴大等負面因素影響,行業整體效益繼續出現較大幅度的下滑,行業利潤同比下降40%。
但進入2006年後,汽車行業的開年則相對順利,今年1、2月,汽車產銷保持較快增長。統計顯示,1、2月份各類汽車產銷52.16萬輛和53.01萬輛,同比分別增長28.24%和44.62%,產銷率為101.63%。其中,乘用車產銷39.16萬輛和41.89萬輛,同比分別增長51.95%和72.63%,產銷率為106.97%;商用車產銷13萬輛和11.11萬輛,同比下降12.76%和10.27%,產銷率為85.46%。
從走勢看,汽車板塊經過將近兩年的調整大部分股票股價已處於合理估值區域。隨著大盤的造好,該板塊也有一定的表現機會。
目前已有相當多個股公布了2005年年報,筆者建議可根據公司業績和市盈率變化,重點關注細分龍頭優勢股。重點看好,長安汽車、G江汽和G江鈴。
另外,G江汽股改後走勢穩健,2005年公司仍能夠繼續保持穩定發展的態勢,實現主營業務收入93.94億元,同比增長16%,實現淨利潤4.97億元,同比增長54.85%。該股絕對股價不高,有補漲要求。G江鈴重組股定位清晰,業績明朗,走勢穩健,逢低關注。
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