|
||||
新的消費稅實施沒幾天,汽車高端品牌的市場霸氣就顯露無遺。昨天,寶馬中國、華晨寶馬聯合宣布,國產寶馬和進口寶馬車價全線上漲,除寶馬320i外,旗下各款車型的價格均不同程度上調,漲幅在4800元至28.96萬元之間。另外,一汽奧迪品牌也已從4月1日起執行新價格,漲幅在數千元至3萬多元。
寶馬方面聲稱,將在全國執行公開和統一的價格政策,此次價格調整涉及BMW3系(僅BMW325i和330i)和BMW5系、6系、7系、X5和X3以及Z4等車型,其中,國產寶馬價格上漲4800元至18000元,進口寶馬車型的漲幅更是令人瞠目結舌,原價221萬元的寶馬760Li個性版漲幅高達28.96萬元。
寶馬調價的同時,國產奧迪也不甘示弱,雖然廠家沒有明確宣布調價消息,但各地經銷商從4月1日起已經悄然執行新價格,漲幅在數千元至兩三萬元不等。另外,進口奧迪A8目前最終價格還未出來,預計漲幅也會高達20萬元左右。
從寶馬、奧迪的價格調整來看,幾乎是將消費稅上調後帶來的成本上昇悉數計入了車價。此前,東風本田、東風悅達起亞宣布漲價時還一再強調,只是將成本上昇的一半計入車價,另一半由廠家消化。現在,高端品牌漲價已經不再遮遮掩掩,而是完全讓消費者買單,理由只有一個:堅信高檔汽車的消費群體對價格不會在意,再漲價也會照舊追捧。由此看來,消費稅調整並不能撼動高檔汽車的高利潤,希望借此引導廠家調整生產計劃,並抑制大排量汽車消費的初衷很難達到。
截至記者發稿時為止,國產高檔車的另一重要勢力——北京奔馳還沒有跟進漲價,相關負責人表示:『目前沒有得到任何消息。』不過,奔馳品牌經銷商告訴記者,國產奔馳已經暫停銷售,新的價格政策很快就會出臺。
寶馬奧迪價格調整
車型 舊價格 新價格 漲幅
寶馬760Li個性版 2210,000 2499,600 289600
寶馬650i敞篷跑車 1350,000 1514,000 164000
寶馬523i 504,800 510,600 5800
寶馬530i 630,800 648,800 18000
寶馬325i 419,000-449,000 423,800-454,200 4800-5200
新奧迪A6L3.0 538,500 562,800 24300
新奧迪A4 3.0 479,500 500,900 21400
點評:豪車為什麼敢漲價?
4月1日起國家調整消費稅政策,發動機排量在2.5昇以上的轎車稅率均提高了不少,其中大排量的豪華轎車受到的影響最大。幾天來,豪華車廠家紛紛忙著漲價,這與降聲一片的汽車市場對比,反差何其強烈。
豪車為什麼敢漲價?
從經濟學的角度來說,價格是需求的決定因素。但各種產品需求的價格彈性是不一樣的,也就是說,不同消費能力的消費者,對價格漲跌的敏感程度相差很大。
豪華轎車就是一種基本無價格彈性的產品。在中國,豪華車的銷售對象大多是在改革中先富起來的私營企業主,還有一部分是公車消費。這些群體對豪華車的需求旺盛,即使車價上漲幾萬元、幾十萬元,也基本不會受影響。而汽車廠家,也正是看到了銷售對象的特殊性,纔敢於逆市而動,將成本上漲因素向市場順勢傳導。
對於豪華車的追求,凸顯出經濟迅速發展、逐漸富裕起來的中國人的消費價值取向。而消費稅調整,正是為了抑制某種對於奢侈品過度崇拜追求的風尚。它提倡節儉,引導富人們把用於過度享樂的錢,更多地用到國民經濟的擴大再生產方面。不過,如果消費稅的征收不能對一部分特殊群體的消費選擇產生影響怎麼辦?看來,引導國民財富的正確使用,還有待於包括政府在內的全社會共同努力,拿出更有效的辦法來。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||