| 繼大規模出口之後，國產品牌轎車開始醞釀在海外投資生產。昨天，來自俄羅斯方面的信息透露，我國國有企業奇瑞汽車已與俄羅斯Avtotor簽署協議，奇瑞將在俄羅斯位於歐洲的飛地加里寧格勒組裝汽車。
據悉，奇瑞將利用Avtotor現有的閒置產能組裝汽車。如果銷售成功，奇瑞和Avtotor還可能組建一家新工廠，總計投資2億美元。目前，Avtotor組裝的汽車品牌還包括寶馬(BMW)、起亞(Kia)、雪佛蘭(Chevrolet)、悍馬(Hummer)和凱迪拉克(Cadillac)。奇瑞汽車公關部有關人士昨天接受記者採訪時並不否認這一投資計劃，但是對於此事不願透露更多信息。
國產品牌汽車近兩年不斷擴大國際市場的銷量，有關統計顯示，奇瑞汽車去年出口汽車達1.8萬輛，成爲國內出口量最大的轎車企業。而奇瑞的目標是將出口量提高到佔其總銷量的40%。據有關業內人士透露，與國際汽車價格對比，在低端市場，中國汽車產品已經具有相當的價格優勢。一般來說，小型經濟型轎車國際市場上的價格在1萬美金上下，而國產品牌轎車的價格可以低到5000美金左右。價格優勢促使中國國產品牌轎車在國際市場上銷量快速上升，成爲國際汽車市場上不可小覷的新勢力。通用汽車也有意將上汽通用五菱作爲微型車的生產基地，向東南亞地區大規模出口低價、小排量客車。
在奇瑞向外擴張的同時，吉利汽車也在馬來西亞苦覓組裝基地。但是國產品牌轎車在海外市場的發展引起了當地市場的關注，並且遇到了一些政策限制。去年，吉利汽車在馬來西亞與當地企業合作組裝轎車，但當地政府要求組裝生產的汽車100%出口到馬來西亞國外，而這正好和吉利集團最初啓動馬來西亞項目的初衷相違背，吉利的海外擴展計劃不得不擱淺。
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