| 12月20日，在日本豐田汽車公司宣佈2006年汽車產量增至906萬輛，欲奪取美國通用汽車公司全球老大位置之後，通用汽車公司立即做出迴應。
通用汽車公司總裁兼首席執行官理查德·瓦格納放出豪言：“我不會對任何事情、任何人退讓。”通用汽車公司誓死要保住老大地位。通用汽車保持這一地位已經長達70年之久。
豐田咄咄逼人
當天，全球第二大汽車製造商豐田汽車公司總裁渡邊捷昭在日本名古屋舉行的新聞發佈會上宣佈，公司計劃2006年生產906萬輛汽車，與2005年825萬輛的產量目標相比提高了10%。而這一數字與通用汽車公司908萬輛的產量相差甚少。業內分析師認爲，豐田汽車公司離超過通用汽車公司、坐上全球汽車老大位置的時日不遠。
巴黎銀行證券公司駐東京信貸分析師松本泰弘表示，“豐田汽車公司公佈的數字很保守，目的是爲了確保乃至超過公佈的產量。以豐田汽車公司目前的發展速度，明年它很快就會超過通用汽車公司，成爲全球最大的汽車製造商。”
通用穩定軍心
爲了穩定軍心，在總裁兼首席執行官理查德·瓦格納豪言保住老大地位的同時，通用汽車公司發表了一份聲明。聲明稱，通過近百年的發展，通用汽車公司已經成爲一個成熟、富有競爭力的大公司。
“我們的海外發展非常喜人，公司正在擴大海外市場的規模和資源。”聲明說，“我們正着眼於全球汽車工業發展有潛力的地區和國家，如巴西、中國等。在這些地區，我們取得了很大的成功。”
競爭如球賽
瓦格納表示，全球汽車市場競爭激烈，並不是通用汽車公司與豐田汽車公司兩家的遊戲。他形象地把國際汽車業的競爭看作是一場球賽。公司不需要緊張一個競爭對手，而是要通觀全局。
瓦格納同時表示，公司在韓國的子公司產量繼續增長，預計可達70萬輛。而公司以及其合作伙伴也計劃增大明年在中國的產量。根據調查，豐田汽車公司雖然在歐洲的銷售不錯，但在汽車迅速增長的中國地區，市場份額卻非常小。
瓦格納最後還補充，經過近百年的積累、發展，通用汽車已經成功地成爲全球汽車業的老大，如今通用汽車仍然會繼續保住老大位置。
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12月20日，通用汽車公司股價下跌7%，爲每股21.05美元，已跌至1987年10月以來的最低水平。通用汽車公司的股價已下跌了近一半，投資者逐漸失去了耐心和信心。當天，通用汽車公司投資者億萬富翁科爾克·柯克瑞安也宣佈，已出售自己在通用汽車公司的股票，把通用汽車公司持股由9.9%降爲7.8%。
柯克瑞安在今年10月份將他在通用汽車公司的股份增至9.9%，但近期來，通用汽車公司股票的表現讓他失望，他在12月15日至19日，出售了1200萬股通用汽車股票。由於通用汽車年初的股價喜人，而如今卻跌入低谷，這次出售可能使得柯克瑞安損失至少1.2億美元。
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