就在地鐵一號線即將開工之時,地鐵二號線的開工日期也確定在明年下半年。昨天,來自全國的地鐵專家匯聚沈城,爲地鐵二號線達到當代最高水平而出謀劃策。
在地鐵二號線規劃論證會上,瀋陽市市長陳政高表示,要經過反覆論證才能確定二號線的最後規劃,提早論證目的是要力爭將瀋陽地鐵二號線的建設達到當代最高水平。他透露,沈城地鐵二號線將於明年下半年正式開工建設。
來自國家建設部、北京、上海、南京、廣東等地的專家對二號線的線網規劃進行了論證,就二號線走向、站點佈局和配套服務設施提出了建議。
陳政高介紹,沈城地鐵二號線對於瀋陽並不僅僅是城市交通,這條地鐵線路更大的意義在於帶動渾南新區等區域的開發走入“快車道”,爲城市發展“加速”。所以,地鐵二號線的設計及規劃不僅要考慮到客流,還將融入國內外最新的規劃理念,不留下後患。
根據初步規劃,沈城二號線一期工程線路全長18.8公里,計劃設車站16座。線路通過了寧山路居民區等區域,一直通到渾南新區,成爲連接渾河南北兩岸的骨幹線路,是城市南北向的主要客運交通走廊。
同時,二號線則將瀋陽北站囊括其中,其建成之後,與連接瀋陽站的地鐵一號線形成十字型格局,成爲瀋陽交通的樞紐,並搭起瀋陽地鐵的初步骨架。
在初步設計中,二號線的運營控制中心和綜合維修基地與一號線一期工程共用。其計劃建設總工期48個月。工程總投資需要77億元,平均每公里造價4.1億元。
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