| 昨天，在天津汽車工業機動車置換公司的“一站式”大廳裏，記者看到有很多黃大發的主人陸續來到這裏辦理舊車更新手續。據瞭解，每位司機師傅從辦手續到送走“黃大發”前後只需3天的時間。就是這3天，成爲了他們和“老朋友”依依惜別的最後時限，而“黃大發”也將走進尋常百姓家成爲一輛私家車。
按照規定，使用期限滿6年的“黃大發”在未達報廢標準的情況下須經公安交通管理部門審覈檢驗合格後，由天津汽車工業機動車置換公司在指定的部門內按質論價，然後統一回收。所以，位於河東區真理道54號的天津汽車工業機動車置換公司也就成了“黃大發”謝幕的主要舞臺之一。據這裏的相關負責人介紹，從今年1月到現在，已經陸續有2168輛“黃大發”被收回，可以說，天津市“黃大發”的更新置換工作已經接近尾聲。預計在本月的最後幾天，會迎來一個置換的高峯。
據瞭解，辦理“黃大發”的更新置換手續並不複雜，只需要經過填表、審批、外檢、核檔、評估等幾個步驟，辦手續3天后，司機師傅就可以來交車了。記者在置換現場發現了一個細節，很多司機師傅在進行諮詢後都發出了這樣的感嘆：“才3天就交車了？這麼快？”按理說，效率高是好事，但記者從他們的臉上隱約看到了一種依依不捨的表情，他們似乎不敢相信，3天后自己就要和同甘共苦多年的“黃大發”說再見了。
天津汽車工業機動車置換公司的負責人孔慶彪告訴記者：“我能理解司機師傅們的心情，所以，幾乎每輛交回的‘黃大發’都被擦得乾乾淨淨的。”儘管如此，孔慶彪還是告訴記者，“黃大發”退出歷史舞臺是大勢所趨，無論從市容、環保、安全、舒適哪個方面來說，“黃大發”都已經不能符合社會的發展需求了，留戀之餘，人們感受更多的還是對客運水平提高的欣喜。
報廢 10分鐘內變成一堆廢鐵
在天津市舊機動車物資回收公司的院子裏，停放着30多輛已報廢的機動車，其中有3輛黃“面的”。達到報廢年限的“面的”，司機在所屬公司辦完交車手續後，就將車送到這裏走向終結，完成大發一生的使命。之後，會有一位新夥計頂上原來的牌照號，陪伴主人上路運營。幾年來，光是黃“面的”，這裏就接收了近萬部。
昨天下午，即將更換新車的大發司機趙師傅，親手將陪伴自己6年時光的老夥計送來。兩天之後，她就可以駕駛新買的夏利上路運營了，可她的心裏卻怎麼也高興不起來。“這6年我就像照顧孩子似地愛護它，可今天它要變成一堆廢鐵了，真是捨不得。”
現場的工作人員告訴記者，去年和今年上半年是大發出租車報廢比較集中的一段時間，近一個月來報廢的已經少多了，在他們所回收的車輛中只佔很小的比例。工作人員說，黃“面的”在他的手裏已經是拆一輛少一輛了，用不了多久，這個院子裏，將再也看不到黃“面的”的身影。所以他爲每一輛大發車進行拆解的時候，都會默默地道一聲“再見”。
回收的程序很簡單，司機將舊車開到物回公司，工作人員會用氣焊將車體割裂成若干塊，10分鐘之後，一輛汽車就成了一堆廢鐵。然後，工作人員會將一份蓋了章的回收單子填好交給司機。憑着這張單子、新車和購車發票以及其他證件，就能到車管部門去辦理車務變更手續。感情豐富內心脆弱的趙師傅，沒有在現場觀看大發被拆解的過程，拿着物回公司工作人員遞過來的回收單子，她匆匆地掩面而去。下週一，她就要去給新車安裝計價器、防護網、頂燈。新的未來，就在不遠的地方等着她。
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