| 沃爾沃的國產計劃再次出現變數。記者昨天獲悉，沃爾沃中國區總裁王榮祥已經離職，沃爾沃集團高層卻祕密訪問長安集團，沃爾沃國產計劃正在朝其控股公司福特汽車希望的方向發展——在合資公司長安福特實現，而不是在中國另起爐竈。
中國區總裁離職
上週末，福特汽車旗下沃爾沃集團的幾位高級管理人員出現在重慶的長安集團。按照此後媒體報道的說法，這些高級管理人員中包括福特首席汽車集團(PAG)中國區總裁寧立達。
這是寧立達的名字第一次出現在國內媒體上，而他的到任意味着在國內汽車界頗具影響力的王榮祥已經離職。福特首席汽車集團是福特旗下專門負責高級轎車生產的企業，包括沃爾沃、捷豹等。
其實，早在今年5月中下旬，福特汽車就委派寧立達接替王榮祥在福特首席汽車集團中國區總裁的職務。隨即，王榮祥辭職。上週，記者採訪福特汽車中國區副總裁許國禎時，他證實了王榮祥離職的消息。
按照沃爾沃有關人士的說法，王是因個人原因辭職，在福特汽車委派寧立達到來之前，王榮祥就數次提交辭呈。
王榮祥更爲人熟知的另一個身份是沃爾沃中國區總裁。據記者瞭解，王榮祥已經在沃爾沃工作了11年之久，目前沃爾沃在國內不論市場銷售、網絡建設還是品牌建立都有口皆碑，王榮祥功不可沒。
王榮祥最後一次出現在媒體面前是5月上旬在進口沃爾沃宣佈全國漲價1萬元的上海媒體發佈會上，此舉被媒體廣泛報道爲王榮祥首創的“漲價促銷”。
王榮祥離職後，其原來兼任的沃爾沃中國區的部分工作，將由新任命的沃爾沃中國區代總經理孫瑋暫時負責。30多歲的孫瑋同樣是在沃爾沃工作了11年的老員工，此前她的職位是沃爾沃北京代表處市場部經理。
高層祕訪長安
王榮祥的離職並非孤立事件。在王榮祥離職半個月後，6月9日，福特汽車宣佈了一項新的任命，任命佛瑞德里克·阿帕爲沃爾沃汽車公司全球總裁兼執行長，將於10月1日走馬上任。佛瑞德里克·阿帕此前爲福特在瑞典一家汽車配套企業的CEO。原總裁兼執行長奧爾森被任命爲董事長。
幾乎在這項新任命對外公佈的同時，沃爾沃全球副總裁帶隊對長安集團進行了訪問。
據悉，6月10日長安集團下屬的長安網曾發佈了一條不足400字的此次訪問官方消息。該消息透露，此次造訪長安的人有瑞典沃爾沃汽車公司高級執行副總裁柯特·格芒德森，以及福特公司專門負責高檔轎車生產的首席汽車集團中國區總裁寧立達等人，訪問由長安福特總裁全程陪同。但幾個小時後，該消息被刪除。
此前，有關沃爾沃的國產問題一直是汽車界的熱門話題，去年年底外電曾報道，沃爾沃與長安集團已經簽署了合作協議。但這個說法隨後被沃爾沃中國否認。
沃爾沃高層的這次訪問被認爲是在長安福特國產的前兆，但長安集團的有關發言人表示，這只是一次正常的禮節性訪問。
國產計劃生變
在此之前，沃爾沃一直沒有決定國產計劃。沃爾沃對外解釋的一個理由是，豪華車國產是否能夠成功，他們還在觀察。
實際上，一個更重要的原因是，沃爾沃在國產問題上與其母公司福特汽車意見不統一。從去年北京車展開始，福特汽車在中國的戰略有意把其旗下所屬品牌全部“捏合”在一起運作。
福特在中國的合資企業長安福特的高層在不止一個場合表示，長安福特有可能生產福特旗下所有品牌適合中國市場的產品，這當然應該包括沃爾沃。但去年底，長安福特南京工廠獲批時，參與其中的只有日本馬自達，沒有沃爾沃，而沃爾沃S40與馬自達3一直被認爲會同時在長安福特實現國產。
沃爾沃有自己的打算。今年上海車展期間，時任沃爾沃中國區總裁的王榮祥表示，沃爾沃目前正在和數個城市接觸，討論沃爾沃國產的問題，“沃爾沃不會在南京生產。我保證，今年不會，明年不會，後年也不會。”這意味着王榮祥希望沃爾沃能跳開長安福特，在國內另起合資爐竈。
在上海車展期間，就此問題記者曾向長安福特總裁提問，他沒有給出明確答覆。同樣的問題，長安集團董事長尹家緒也不願回答，他表示沃爾沃國產是否會和長安合作要問沃爾沃。
顯然，這是福特汽車不願意看到的，這與福特汽車在中國的整體戰略不相符。
現在，事情正在向福特所希望的方向發展：王榮祥離職與沃爾沃高層祕密訪問長安集團，傳達出一個強烈的信號——沃爾沃國產將會選擇長安福特，而不是另起爐竈。
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