| 昨天，福特、馬自達與長安集團首次實現在華三方合作。三方共同對外宣布：長安福特的第二個工廠南京工廠，按照程序當天正式被國家有關部門批准設立。同時,福特汽車控股的日本馬自達將正式參股長安福特。這個最終年產可達20萬輛的工廠，除了生產福特品牌的轎車外，也將同時生產馬自達品牌的轎車。但之前傳言同屬福特旗下的沃爾沃轎車也在此國產的說法落空。
南京工廠獲批
據介紹，獲批的南京工廠建築面積為19萬平方米，初期投資達40億元人民幣，年產能為16萬輛，以後可擴展到20萬輛。新廠能夠生產不同的車型，將完全整合支持福特汽車和馬自達汽車產品的衝壓、車身焊裝、噴涂、內飾和總裝。
昨天，長安福特同時公布了新工廠的人事任命：前長安福特技術副總裁應展望先生被任命為南京新廠總經理；前馬自達公司制造工程部經理荒木正宏先生被任命為負責新廠生產運營的副總裁；前福特汽車(中國)公司的首席財務官李國寶先生被任命為新廠行政管理副總裁。
2003年10月，福特汽車公司董事長和首席執行官比爾·福特訪華時，宣布增加10億美元投資中國市場。2004年7月，長安福特宣布買下南京經濟技術開發區大片的土地開始籌建福特汽車增資後的第一個項目——南京工廠。
日本馬自達參股
昨天公布的人事任命中最受人關注的是，日本馬自達的代表被任命為長安福特負責新廠生產運營的副總裁。去年7月，長安集團和福特汽車在南京簽約時，日本馬自達的高層就出現在現場，當時福特汽車對外的說法是，馬自達將參與南京工廠的建設，但馬自達以何種方式參與，福特汽車沒有給出明確的說法。
『馬自達已經確定要參股長安福特。』昨天，福特汽車中國公司副總裁許國禎接受記者采訪時表示。許國禎沒有透露參股的比例等細節，他表示這些還在最後的商討中。此前日本媒體報道，馬自達參股長安福特的比例是12.5%。許國禎表示這個比例只是一個猜測。
馬自達汽車公司總裁和首席執行官井卷久一表示：『南京工廠是馬自達在華整體業務戰略的一個關鍵部分。與長安集團及福特汽車的合作可發揮馬自達在制造方面的顯著優勢。』但許國禎指出，未來馬自達品牌的轎車還將由馬自達在國內的銷售渠道來銷售。馬自達目前在國內有兩個技術合作公司：一汽轎車和一汽海馬。按照馬自達的規劃，將與一汽集團建立一個合資的銷售公司，銷售所有國產馬自達品牌的轎車。
福特汽車擁有日本馬自達汽車33%的股份，是其控股股東。去年北京車展期間，日本馬自達汽車的高層在接受記者采訪時曾表示，福特汽車希望馬自達在中國的業務能在福特汽車的整體框架內進行。
沃爾沃國產落空
昨天，福特汽車公布的新聞稿中還一句話值得關注——新廠的生產具備高度的柔性，能夠生產不同的車型。在此之前，也有傳言稱，福特旗下的另一個品牌沃爾沃S40也將在長安福特南京工廠生產，一個理由就是，沃爾沃S40與馬自達3等屬於同一個平臺的技術，南京工廠可以滿足沃爾沃S40生產的要求。就在南京工廠獲批的一天前，沃爾沃中國在北京做了規模盛大的進口S40上市儀式，沃爾沃S40將首次在國內市場銷售。盡管沃爾沃S40今年在國內的銷售目標只有1500輛，沃爾沃中國卻請來了全國幾乎所有省會城市的幾百家媒體記者，見證沃爾沃S40的上市。更多的人認為，這是沃爾沃在為S40國產做品牌鋪墊。
不過，這一切現在看來都不會成為現實。因為就在1月6日，沃爾沃亞太區總裁柯力世接受記者采訪時表示，沃爾沃國產目前還沒有最終的定論，引進哪款車型和選擇哪個城市生產都沒有確定。柯力世承認，他們國產首選的合作伙伴是長安福特，但他強調沃爾沃已經不再考慮長安福特南京工廠，原因是他們希望找一個生產條件更成熟的工廠。
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