一、本周大豆銷售激增，對華銷售8船大豆

　　截止到10月23日的一周內，美國大豆出口銷售和裝船再次雙雙創下本市場年度的高點，繼上周采購了4船美豆後，這一周中國買家再度大手筆采購美豆，一共買入大約8船大豆，並且對華裝運大豆6.5船。本周美國對歐盟的大豆銷售和裝運也開始有起色。

　　以下是美國農業部周四公布的10月18至10月23日期間的周度出口銷售報告的大豆部分。

　　【大豆】淨銷售量為1,647,800噸，創下本市場年度的高點，較上周36%，是四周平均年制的2.6倍。中國是主要的買家，買入442，800噸。其他銷售增加的國家和地區包括西班牙(193,500噸),印度尼西亞(180,000噸),未知目的地(170,500噸),墨西哥(163,400噸),臺灣(136,300噸),以及比利時(117,000噸)。對法國的銷售量減少了6萬噸，是因為轉移到了比利時。出口量為1,073,100噸，創下本市場年度的高點，比上周高出36%，是四周平均值的2.75倍。主要目的地中國(363,800噸),西班牙(193,500噸),比利時(117,000噸),墨西哥(97,400噸,其中包括較晚報告的27,500噸),日本(66,900噸),臺灣(58,800噸),以及馬來西亞(57,700噸)。

　　二、南美大豆對華出口基本結束,豆油出口仍在繼續

　　據中國當地貿易消息靈通人士援引最新的中國糧油食品進出口公司報告稱，截止到周四結束的一周內，南美港口連續第三周沒有大豆裝船運往中國。這個跡象表明今年南美大豆至中國的出口已經停止，估計到明年春季新豆上市纔會重新恢復對華出口。根據這份報告的數字，2002公歷年預計中國將從巴西和阿根廷一共進口630萬噸大豆，低於2001年818萬噸的進口水平。據中國海關數據顯示，6-9月大豆進口達到了435萬噸，10-11月間的進口為195萬噸。2002年頭五個月內，中國沒有從南美地區進口大豆。

　　雖然今年南美對華大豆出口可能就此停止，而至中國的豆油出口仍將繼續保持活躍。上周，有兩船豆油一共16,000噸已經離開巴西港口並前往中國，而且目前正有一所貨船在阿根廷裝運5000噸豆油，2002年12月，南美至中國的豆油出口將會達到46,000噸。2002年，預計中國將會從南美進口大約90萬噸豆油，遠遠高於2001年從南美進口的數量56,130噸。2001年全年中國進口了69,890噸豆油。

　　三、WSC稱巴西北部地區周末期間天氣乾燥

　　據美國氣象服務公司的氣象學家周四稱，周五巴西北部大豆種植帶可能出現小雨，但是周六和周日該地區天氣將會晴朗。CBOT的交易商認為，巴西大豆種植天氣將會對CBOT大豆走勢起到越來越重要的作用。由於巴西北部地區乾旱，南部多雨，已經導致大豆播種出現延遲。

　　四、出口昇水穩中有降，巴西國內大豆價格下跌

　　據巴西當地貿易商稱，截止到周四結束的一周內，由於巴西貨幣雷亞爾對美元繼續走強，因此與上周相比，巴西大豆出口昇水穩中有降，巴西國內大豆價格下降。周四，巴西貨幣雷亞爾對美元的匯率為1美元兌換3.63雷亞爾，相比之下上周和兩周前分別為1美元兌換3.74和3.94雷亞爾。

　　目前，巴西大選已經結束，大豆市場將會恢復到正常狀態。由於在目前這個階段內巴西國內大豆庫存幾近耗盡，因此過去幾周巴西大豆交易持續減緩。豆價下跌使生產商惜售剩餘的大豆。

　　交易商稱，在上周出現了適當的降雨之後，本周中西部地區的大豆播種又回到了正常水平。

　　盡管目前播種稍慢於計劃，但最近的降雨會使播種進度很快趕上來。據巴西當地諮詢機構FNP消息，上周Goias州的大豆播種從9%增長到了15.5%，目前帕拉那州的播種已經完成了22%，馬托格羅索完成了14%。

　　當地市場方面，近期船期的60公斤袋裝的大豆報價為46.00雷亞爾，帕拉納瓜港口的FOB價,低於上周的49.00雷亞爾。3月船期的的大豆價格對CBOT大豆期價上每蒲式耳昇水15到20美分，與上周持平，帕拉納瓜FOB價格。

　　10月豆粕出口價格比CBOT價格每短噸低4.00-5.00美元。10月船運的豆油昇水周五每磅比CBOT高出70到100點，相比之下上周要高出110到140點。

　　巴西當地諮詢機構Safras e Mercado預計2002-03年，巴西大豆產量將會達到4968萬噸，高於上年的4215萬噸。巴西政府預計2002-03年巴西大豆產量將會達到4740萬噸到4820萬噸。

　　五、CBOT大豆上揚，阿根廷大豆現貨價格上漲

　　周四，阿根廷大豆現貨價格上漲，主要是因為芝加哥期貨市場的大豆價格走高帶來的支持。

　　在阿根廷主要大豆出口港羅薩裡奧，大豆價格上漲了3比索，收報每噸600比索，合每噸170.80美元，這也是一個關鍵的價位，因為農民經常在這個價格上大量銷售大豆。

　　在巴希亞布蘭卡，大豆價格漲了5比索，報每噸585到590比索。(注：路透社原文數據，與上日報告的數據有出入。)

　　但是盡管阿根廷大豆價格上揚，但是當地港口的大豆供貨依然保持中等水平，因為農民希望等等看價格是否還會繼續走高。一位貿易商說，目前期價已經上了新臺階，農民有了更高的目標，那些上周會在這個價格上把大豆一售而空的農民，現在對這個價格就不是那麼滿意了。

　　六、巴西2001/02年度大豆產量為4190萬噸

　　據巴西政府統計機構IBGE周四發布的報告稱，巴西政府最新的9月份對2001/02年度大豆產量的預估值為4190萬噸，和8月份的預估值持平，較上年的3770萬噸提高11%，這也和其他政府機構以及獨立消息來源的預測值保持一致。

　　谷物分析師稱，目前巴西新豆播種面積已經達到預計面積的5%。雖然IBGE還沒有對新豆產量發布新的預測，市場機構對新豆產量的預估值從4700萬噸到超過4900萬噸不等。

　　巴西作為世界第二號大豆主產國，佔到全球大豆供應量的四分之一。

　　七、韓國尋購7.5萬噸美國非轉基因食用大豆

　　周四韓國農漁經銷公司一位官員說這家公司正在尋購7.5萬噸美國非轉基因大豆，這批大豆用作食品，船運期為明年1月份之後。這位官員說這7.5萬噸大豆將平分為三批發運。第一批2.5萬噸大豆在1月15日到2月3日間從美國港灣區和在1月30日到2月18日從美國西北太平洋沿岸發運，在3月10日運抵韓國。第二批大豆在2月20日到3月11日間從美國港灣區和在3月7-26日從美國西北太平洋沿岸發運，在4月15日運抵韓國。第三批大豆在3月27日到4月15日間從美國港灣區和在4月11-30日從美國西北太平洋沿岸發運，在5月20日運抵韓國。

　　八、11月上中旬國內豆粕價格有可能受到壓制

　　國內豆粕價格從8月下旬開始出現了連續下跌的走勢，山東地區的豆粕價格從最高的2200元/噸，下跌到10月初的1800元/噸，廣東地區也從最高的2500元/噸，下跌到10月初的2000元/噸的水平，國內各地豆粕的價格下跌幅度都超過了300元/噸。國內豆粕價格下跌的主要原因是受到國內大豆收獲的影響，據國家糧油信息中心預計，由於天氣條件理想，雖然國內大豆總的種植面積沒有大幅增長，但由於單產提高，國內大豆今年的總產量將達到1690萬噸的歷史紀錄。由於國內大豆價格比進口大豆有明顯的優勢，再加上大豆供求關系得到極大的改善，國內豆粕價格大幅下跌也就再情理之中。但從國慶長假過後，由於外盤大豆價格始終堅挺，且黑龍江地區由於受到鐵路運輸條件的限制供應有限，價格上漲，國內豆粕價格纔開始基本企穩。隨後全國各地的豆粕價格出現了小幅的上漲，截止到本周，山東地區的豆粕價格報1920-1950元/噸，廣東地區的豆粕價格報2050-2060元/噸。由於國內大豆收獲即將結束，黑龍江地區的大豆價格也日趨堅挺，許多市場人士認為，國內豆粕價格將逐步進入上漲的過程，但富得網對於國內豆粕價格的走勢略有不同的看法，富得網認為，11月中下旬國內豆粕價格還將有一個下探的過程。

　　雖然黑龍江地區的大豆收獲即將結束，但大豆的收購工作纔逐漸進入高潮，許多油脂加工生產企業目前的主要工作是收購和囤積大豆，還沒有全面開始生產。根據經銷商的經驗，國內中小型油脂企業將於11初開始逐步開機生產，尤其是在黑龍江地區，因此11月上中旬國內豆粕供應將出現一個逐步增加的過程，而北方地區的養殖企業基本已經進入淡季，這些豆粕主要將向華中和華南地區銷售。對於進口大豆加工生產的豆粕來說，無疑國產大豆加工生產的豆粕具有價格優勢，全國各地的豆粕價格必將受到這批豆粕的影響。隨著豆粕供應量的增加，國內飼料生產企業的采購又會恢復銷量多次的采購策略，豆粕銷售數量的減少勢必動搖豆粕價格堅挺的基礎，國內中小型油脂企業的價格競爭優勢有可能使國內豆粕價格再度走軟。

　　另外，由於國內大型油脂加工企業在國家宣布延長臨時轉基因管理條例前已經訂購了大量的美國大豆，從目前的情況來看，回售的大豆也僅有11.2萬噸，這些大豆將於11-12月份集中到貨。經銷商統計，10月上中旬國內大豆進口到貨數量為77萬噸，預計10月份的到貨數量也在100萬噸左右，而11-12月份的進口大豆到貨數量有可能大幅提高，國內大型油脂加工企業也需要盡快加工生產，以緩解資金的壓力。

　　雖然我國已經宣布對豆粕出口進行全額退稅，這勢必會增加國內豆粕進入國際市場的機會，但我們也應當實際的看到，我國豆粕1-9月份累計出口僅83.9萬噸，與國內1600多萬噸的產量相比還是很少部分。同時由於國產大豆價格相對較高，我國豆粕的主要進口國-東南亞地區主要還是采購印度豆粕，按照韓國上周招標采購印度豆粕215.79美元/噸(沒有成交，CNF價)來看，我國豆粕出口的收入也只有1850元/噸的水平，因此我國豆粕實現大量出口還有一定差距。

　　同時，近期由於國際市場豆油價格大幅上漲，國內豆油價格也開始快速上漲，目前山東地區的大豆色拉油已經達到5700元/噸的水平，這對豆粕價格的繼續上漲也是非常不利的，盡管11-12月份我國進口豆油數量可能大幅增長，但油廠在榨油利潤能夠得到有效保證的前提下，降價銷售豆粕也是很有可能的。

　　由於國內中小型油廠的加工時間不會很長，因此國內豆粕價格受到壓制的時間也不會很長，在渡過豆粕大量上市供應的高峰後，國內豆粕價格纔有可能逐步走上價格上漲的道路。

　　九、截止到10月24日一周美國對華裝運1.02萬噸小麥

　　根據美國農業部周四發布的周度銷售報告顯示，截止到10月24日的一周內，美國對華裝運了1.02萬噸小麥。2002/03年度(06/01-05/31)美國對華出口小麥的累計裝船量為4.8萬噸，去年同期為8.16萬噸。目前沒有未裝運的銷售量為零噸，去年同期的未裝運量為5.43萬噸。

　　上周，2002/03年度(06/01-05/31)美國對華出口小麥的累計裝船量為3.69萬噸，去年同期為7.55萬噸。未裝運的銷售量為1.02萬噸，去年同期的未裝運量為5.4萬噸。

　　十、IGC預計世界小麥產量下降，粗糧產量增長

　　國際糧食委員會IGC周四宣布，該機構下調了2003年世界小麥產量預期，但其粗糧產量的預期高於上月的預期。該機構預計2003年世界小麥產量為5.62億噸，低於上月預計的5.65億噸。而去年的產量為5.79億噸。

　　IGC預計2002/03年世界粗糧產量為8.79億噸，高於上月預計的8.69億噸，但仍低於去年8.95億噸的產量。

　　十一、歐盟再次成為小麥淨進口地區

　　周四有更多的跡象顯示烏克蘭和俄羅斯的小麥正在繼續湧入歐盟，促使歐盟再次成為小麥淨進口地區。根據周四公布的官方數字顯示，本周歐盟又發放了50多萬噸軟麥進口許可證，從7月開始大量進口以來，總進口量已經達到500萬噸。

　　出口量略微滯後，為478萬噸，這樣歐盟再次與去年一樣，成為小麥淨進口地區，而此前，歐盟一直是世界上主要的小麥出口地區之一。

　　貿易商說大量的進口來自黑海港口，主要進入南歐國家，像西班牙和意大利，基本上是品質較低的飼料小麥，擠佔了英國和法國的市場份額。

　　歐盟委員會正在制定新的糧食進口配額制度，以阻止黑海小麥的流入，但歐盟尚未與主要的貿易伙伴達成協議。不過，業內人士完全意識到，歐盟准備將1月1日定為實行配額制度的預定日期，這加速了歐盟的進口到貨。貿易商說，由於貨主爭取在最終期限前發貨，因此目前幾乎沒有跨年度的成交。

　　本周，歐盟還批准了大約34,000噸軟麥的日出口許可證，不享受出口返還政策。根據日許可證制度，這些許可證是對周度招標的追加數量。面臨高企的世界價格，歐盟近期沒有批准任何附帶出口返還政策的招標。本周委員會還比准了60,000噸大麥，21,000噸玉米和7,000噸杜侖麥的進口許可證。同時還批准了77,000噸大麥和28,000噸杜侖麥的出口許可證。

　　十二、巴西解除了對美國小麥的進口禁令

　　據巴西農業部周四稱，繼美國同意保證運往巴西的小麥在發貨地點不含有雜草薊後，巴西政府已經解除了對美國小麥進口實施的臨時禁令。

　　從本周期，美國小麥貨船必須出具美國政府提供的擔保書，也就是所謂的附加第15聲明，以及實驗室的報告，顯示這船貨物為薊草陰性。

　　除了在發貨地點的測試，巴西當局還會在到岸港口對所有美國小麥貨物進行檢查。美國也已經同意這一作法。

　　十三、31日各地膠市漲跌不一

　　31日各地膠市漲跌不一，廣州市場對產區膠價上漲反應迅速，31日當地市場一號標膠報10500元/噸，比昨日上漲100元/噸。華北地區的石家莊市場標膠銷售情況轉好，貨源供應開始緊張，標一31日報至10300-10400元/噸。而華東地區上海市場受當地低價貨源的不利影響，標一再次出現下滑，31日報10000-10100元/噸。

　　其他地區膠市的波動幅度較小，杭州市場報10200-10300元/噸之間。華北地區的天津和青島市場標一報價仍穩定在10300-10400元/噸附近。衡水市場報10300-10400元/噸。華南地區的福州市場報10100元/噸。東北的沈陽31日報10400元/噸。

　　十四、日本九月輪胎用膠量比去年同期上昇5.2%

　　星期三，日本汽車輪胎制造協會對外公布：今年9月，日本汽車輪胎用膠量比去年同期的105，624噸增加了5.2%。用於日本國內消費的輪胎用膠量達到59，516噸，比去年同期增長4.9%;出口輪胎用膠量達45,314噸,增加了12.7%。

　　從1月至9月，日本用於輪胎生產的橡膠總量比去年同一階段用膠總量的871，230噸更增長了5%。

　　1月至9月，日本內貿輪胎生產用膠達443，750噸，比去年同一階段用膠總量下降了0.7%,然而出口輪胎用膠總量卻高達423,317噸,比去年同期增長了12.8%之巨。

　　十五、前三季度全國橡膠制品生產經濟運行情況

　　橡膠制品：前三季度，輪胎外胎、力車外胎、運輸帶、膠鞋生產繼續上昇；膠管產量同比下降。輪胎外胎11798.33萬條，同比增長15.42%，其中子午線輪胎外胎3531.74萬條，同比增長28.83%；力車胎外胎2.65億條，同比增長7.89%，運輸帶5465.40萬平方米，同比增長2.92%；膠鞋6.44億雙，同比增長8.43%；膠管生產14569.36萬標米，同比下降0.62。

　　合成樹脂：1-8月份，合成樹脂進口1205.82萬噸，進口貿易額89.92億美元，分別增長10.16%和10.13%，其中聚乙烯、聚氯乙烯分別下降0.80%、10.53%，聚丙烯進口貿易額增長13.16。合成樹脂出口40.21萬噸，出口貿易額5.08億美元，同比增長41.09%和24.20%，其中聚氯乙烯出口貿易額減少10.06%。

　　橡膠及制品：1-8月份，橡膠及制品進口貿易額14.62億美元，增長11.07%。其中天然膠進口貿易額3.43億美元，同比減少3.78%，丁苯橡膠進口貿易額2.09萬美元，增長44.29%。橡膠及制品出口貿易額12.84億美元，增長20.18%，其中客、貨車輪胎外胎出口貿易額4.71億美元，增加32.95%。

　　膠鞋類：膠鞋類進口貿易額1000.18萬美元，出口貿易額36.01億美元，分別增長36.75%和5.84%。(上海金鵬研發部）