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6月20日,天津港南疆散貨物流中心的全封閉長廊膠帶機開工建設,有了這條環保通道後,天津港將不再用汽車運輸煤炭。南疆散貨物流中心是天津重點建設的物流中心之一,已開發土地11平方公裡,今年底建成6平方公裡煤炭交易、儲存場地。天津港北疆集裝箱分撥中心即將完成前期工作,下半年開工建設;同時,東突堤北側集裝箱泊位的改造、15萬噸級通用散貨泊位等工程也全面啟動,天津港按照現代物流發展要求構建新的生產布局。
天津港是我國中、西部的海上通道,來自中、西部腹地的貨源達到港口總吞吐量的60%以上,佔全國3/5的煤、1/4的鹽、1/6的油需經天津港運輸並進行國內外貿易,天津港背靠的京津地區又是我國重要的進出口物資集散地之一,孕育現代物流市場。天津港繼去年貨物吞吐量突破億元大關後,全力建設輻射內地、帶動環渤海的北方物流基地。
為實現港口經營結構由傳統的裝卸、儲存服務向集配送、代理等多環節服務方式為一體的現代物流轉變,天津港積極推進企業體制創新,初步形成了以南疆散貨物流中心為樣板的物流企業經營管理模式,即以港口為主體的集團化經營模式,吸納大貨主、大客戶、內外貿公司、倉儲運輸公司等廣泛參與經營,實現『礦、路、港、航一條龍,產、供、銷、貿一體化』。同時,天津港還大力推進後勤、物資系統體制改革,力爭到今年底使後勤、物資企業進一步走向市場,成為自主經營和發展的港口專業化公司,形成符合現代物流發展要求的內部運行機制。
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