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今天是『五一』黃金周最後一天,各地游客欣喜返家,交通狀況仍然緊張。
據全國假日辦介紹,有些地方已經開始對黃金周總體交通運輸狀況進行總結。綜合各地信息,交通依然是黃金周期間主要的瓶頸因素,一定程度影響了游客總體旅游感受。
繼5月6日的交通高峰後,今天通往北京、上海、深圳、哈爾濱、沈陽等主要客源地城市的航班、火車依然緊張。各地都針對交通緊張局面,千方百計擴大交通運力,確保運輸安全,力爭使游客順利返程。
大連『五一』期間,周水子國際機場共增加了航班148架次;火車站在整體施工情況下,仍增開了北京、哈爾濱、長春、武漢方向的專列,並增加臨時旅游專列6個;水運增開了煙臺、威海、天津、長海縣等地的客輪;工交共發送車輛2.18萬臺次,通往主要景區路段上都增加了公交車輛;旅游汽車散客服務中心共發車輛4900餘車次,做到了安全運輸、優質正點。
青島包機旅游成為特色,『五一』期間旅行社包機達50多個,半數以上都是『紅眼航班』,主要發往海南、雲南、桂林、九寨溝、張家界、北京等傳統熱點旅游線路。青島流亭機場進出港航班和運送旅客人數均創下歷史紀錄,黃金周期間每日進出港航班都在150班以上,客座率平均都超過90%,航班密度已經接近公交化。
南京黃金周期間不少旅行社采取聯手包機、包船等方式,以降低營運成本、規避經營風險。各航空公司『五一』期間在南京航線上安排了62個班次的加班、包機計劃,創機場通航以來歷史同期之最。加班、包機主要集中在深圳、廣州、成都、哈爾濱、大連、張家界等旅游熱線上。
廣州5月1日至7日,鐵路共抵達列車701列,發送列車710列;民航抵達航機為1653架次,發送航機1660架次;公路發送市內班車1109500次、市外班車178339次;水運抵達航船223班,,發送航船222班。
寧波假日期間民航共發送179個航班,增發了22個航班;鐵路共發送91個車次,增發了32個車次;公路發送28778個車次,增發899個車次;水運發送366個航次,增發了91個航次。
成都5月7日民航起飛139個航班,增發50個航班;5月1日至7日雙流機場抵達航班931次,同比增長18.75%。
5月7日鐵路發送47車次,增加了2列車次;5月1日至7日火車站共抵達346車次,同比增長11.61%。公路5月7日發送了25174車次,增發387車次。
天津5月7日公路發送3323車次,增發98個車次;民航發送航班30個;鐵路發送了39車次,增發了5列車。
西安5月7日發送列車90次,增發列車4次;民航發送航班111次,增發航班14次;公路發送班車5715次,增發班車113次。
張家界市5月7日仍處於返程高峰期。航空客流量明顯增大,成都、太原、上海、西安、溫州、北京、南京、重慶、哈爾濱方向航班機票預訂率超過90%;鐵路客流量略有回落,火車票預售到12日,車票供應趨於寬松,張家界始發的黃金周最後一趟旅游專列已返回蘭州;公路客流量有所回昇。
海口5月7日安排進港航班96個班次,增加了19個航班;當日出港航班92個班次,增加了20個航班。七天累計共出港668個航班和出港7.87萬人次。
武夷山此次黃金周期間,5月1日機場日起降航班23個、5月3日機場日吞吐旅客4600人、5月3日火車站日接發列車27趟、5月3日鐵路日接送旅客1.4萬人等等多項指標,均創歷史最高紀錄。旅游包機、旅游專列成為亮點,黃金周機場共起降航班260架次,增加航班
51架次、包機30架次;火車站增開了上海、廈門、泉州方向臨時旅游列車,至福州方向加掛車廂,並接待了來自宜昌、魯山、汕頭、茂名、太原、哈爾濱、上海、廈門等地10列旅游專列。
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