香港特區政府計劃在未來15年中，耗資6000億港元進行1600個基建項目投資。特首董建華表示，要將香港建設成環境優美、具吸引力的國際都會。

建設『活力香港』內容包括：2002年底創造3萬個職位；籌劃及興建1600個基建項目；在西九龍建設綜合文娛藝術區；耗資42億元的中環填海計劃；耗資38億元的灣仔發展計劃；耗資161億元的東南九龍發展計劃；在粉嶺北、古洞北和洪水橋建設三個環保新市鎮；近2000億元的鐵路發展計劃；800億元的道路建設計劃；興建9號貨櫃碼頭及物流中心；未來20年展開225項市區重建計劃；興建迪士尼樂園、東湧吊車和香港仔漁人碼頭等。

在『活力香港』計劃中，董建華特別強調要發展郵輪碼頭，以免這一市場被搶佔，他承認港府過去在基建發展方面速度緩慢。

早在1998年，港府即表示對發展郵輪碼頭有興趣，董建華在日前的記者會上說：『郵輪碼頭的進度真的好慢，再不興建，市場就會被其他地方搶佔。』他說，郵輪業務有很多經營模式，在歐洲地中海區，郵輪穿梭於不同城市，游客日間上岸游玩，晚上返回船上，至於溫哥華則是作為郵輪中心，前往阿拉斯加等地的郵輪，都在溫哥華上下客。而美國邁阿密，更是全世界最大的郵輪中心。他說，亞洲區目前並沒有這樣的郵輪中心存在，因此有很大的發展潛質。新加坡正在嘗試發展，香港應盡快發展，搶佔市場，到時可吸引東南亞游客。他認為香港可發展類似溫哥華模式。

添馬艦地的用途，被人們指責為『議而不決』。對此，董建華表示會『很快作出決定』，他說，政府曾考慮過在其他地方興建政府總部，但考慮到要能隨時隨地地與社會各界接觸，認為中區比較方便。他強調，興建政府總部的原則，是要嚴守『小政府』的原則，政府大樓不能過於宏偉，否則會變成『大政府』，『政府愈做愈大會出事』。

為了體現『小政府』原則，港府已將本來75億港元的政府總部造價大為壓縮，並縮減規模。

董建華表示，港府未來15年作出巨額基建投資，是作為推動經濟轉型的硬件，通過改善居住環境，將精英留在香港，同時要改善投資環境，以此把香港發展為國際都會，因此，整個發展速度會加快。『現在亞洲有很多城市想取代香港，我們要快點發展，不能讓人取代。』

至於港府目前在巨額赤字下，港府還大興土木的問題，董建華說，港府作過計算，以香港的財政情況，完全可以應付此開支。他又表示，未來的公共計劃，會盡量朝私人投資方向發展，其中西九龍發展計劃便有私人發展的空間。所有私人發展都是商業上可行的項目，而政府會在不同盈利能力項目方面作出配搭，使得組合具有吸引力。除了西九龍外，郵輪碼頭亦將是私人投資項目。