2月19日，記者從有關部門獲悉，從今年3月份起，新的汽車分類國家標准將實施。屆時，汽車將劃分為乘用車和商用車兩大類，私人作為代步工具的車輛將稱為乘用車，公務及商業經營的運輸車稱為商用車。有關專家表示，此舉將與國際接軌，有利於加強國內車輛管理，對稅費影響不大。

　　據中國汽車工業發展研究所高級研究員賈新光介紹，我國汽車除了一些專用車外，現在分為轎車、客車和貨車3大類12種。由於與國際的分類標准不統一，這種分類方式給汽車管理造成一定混亂。例如，在我國，英格爾、吉利、悅達並不在轎車行列，而是被分進了『輕型客車』的范疇；輕型越野車卻又『神差鬼使』地納入『貨車』范圍。

　　『新的分類標准，會根據國際通用辦法，在兩大類的前提下，按照排放、載重、車型等多種方法再細分。這樣，可以用國際上統一的排放、認證和統計標准來衡量我國汽車的性能，也有利於交通部門的汽車管理。』

　　針對人們最關注的稅費問題，賈新光強調，由於養路費主要是以客車座位、貨車的載重量為標准，車輛購置稅是根據車價來征收，其他稅費也與分類方式關系不大，因此汽車分類標准的變化不會影響到稅費。