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2月16日,北京吉普公司有關人士告訴記者,他們生產的大切諾基不在召回之列。戴姆勒—克萊斯勒公司克萊斯勒分部2月14日宣布召回160萬輛老型號大切諾基吉普車,以平息消費者關於該車傳動系統的投訴。
據外電報道,這批被召回的汽車均是1993年至1998年的款型。有消費者抱怨說,這些車在掛到停車擋位時,有時會出現後滑的情況。為此,已經有21名消費者提起了相關訴訟,克萊斯勒公司已將這21起訴訟庭外和解。
盡管該公司內部調查並未發現該款車有任何機械缺陷,但為了保險起見,公司決定召回這一批汽車,以在汽車變速箱的停車擋位和倒車擋位之間增加一個部件。
美國國家公路交通安全局是去年6月開始對大切諾基吉普車進行調查的。根據調查結果,這款車型卷入了364起交通事故,其中5人死亡,159人受傷。但調查人員沒有說傳動系統就是導致這些事故的惟一根源。
據悉,1993年,大切諾基在北美投產;1999年,戴姆勒-克萊斯勒公司又投資20億美元對其外觀和內部裝備進行了空前的革新。而日前北京吉普公司引進生產的大切諾基,正是車型更新後的2001款。
大切諾基推出8年來,在世界高檔4×4多用途越野車市場上一直聲名顯赫,以12項創新的尖端科技獨獲殊榮,至今已產銷270萬輛。10多年來,美國權威的《四輪越野》雜志每年都組織世界上最具代表性的四驅車進行對比測試,結果,大切諾基曾五次奪魁。其中,2001款大切諾基被評為世界最佳4×4車型。
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