自去年十月以來，國產小麥價格一直在平緩下降，就連前幾年價格一直居高不下的優質小麥也出現了大幅度下跌。以普通二級小麥為例，河南產的小麥車板價已經從十月份的1180-1200/噸下降到現在的1040-1100元/噸，山東產的小麥船板價已經由原來平均1160元/噸下降到現在的1080-1120元/噸，河北產的小麥車板價格從原來的1200元/噸(石家莊地區)下降到現在的1140元/噸，江蘇紅麥船板價也由原來的1200元/噸下降到現在的1120元/噸。有的地區價格更低，目前湖北省的普通三級小麥在廣州南站的報價為1160元/噸。而且，到目前為止小麥價格還在平緩下跌。業內人士不禁要問，小麥市場價格還要跌多久？要弄清這個問題，需要從以下幾方面分析：

　　一是前期黃淮地區有不同程度的降雨，使得小麥的旱情有所緩解，農民的『惜售存糧』心理得以解除。另一方面，與前幾年情況相同，春節逐漸臨近，農民由於變現的需要銷售一部分口糧，導致市場供應量增加。另外，近期收儲企業因為收購成本的下降，導致銷售價格也有所下降。

　　二是國內小麥庫存依然很龐大。盡管我國小麥產量連續兩年大幅減產，庫存在減少，但由於庫存基數很大，河南、河北、山東等地的外垛依然存在。國內的小麥供給仍然大於需求，導致小麥價格上漲缺乏動力。

　　三是國儲糧出庫輪換的力度加大，庫存進口小麥價格一路走低。近期，中儲糧的進口小麥庫存在進行輪換，新的進口小麥也逐漸到岸，前期庫存通過拍賣方式在對外銷售，導致進口小麥價格下跌幅度非常大。以蛇口港為例，二個月內二號加麥的價格下跌了200多元。庫存進口小麥的出庫對國內小麥價格是很大的壓力，由於進口小麥價格下跌，國產優質小麥價格也都有不同程度的下跌，蛇口濟南17的船板價格由最高的1460元/噸下跌到現在的1330元/噸。河北產8901也由原來的1580元/噸下降到現在的1500元/噸。

　　四是我國產區的糧食企業為了減少庫存，加大了糧食的銷售力度。其中河南安徽湖北還出臺了糧食銷售財政補貼和獎勵措施，有的地區財政補貼高達每公斤0.006元之多，這對於調動糧食企業的銷售積極性起到了有力的促進作用。有的企業為了得到補貼和獎勵甚至以低於收購價的價格進行銷售，這對於小麥的市場價格也構成了壓力。

　　五是入世的心理因素對小麥價格有所打壓。從2001年11月到現在，包括援助糧和儲備糧已經有了幾十萬噸的進口小麥到達我國，同時，由於入關後的進口配額等因素，市場預期進口小麥量會有所增加，加大了國產小麥的下跌

　　六國內市場小麥需求明顯不足是最主要的原因。2000年以來,國內面粉加工利潤率已經比前幾年有所下降,2001年面粉加工廠的利潤率進一步下降，也使得加工企業拼命地想壓低小麥成本，盡可能采購價格低的小麥，銷售企業為了佔有市場也只好降價。另一方面，小麥行情的持續走低，使得加工企業入市采購的積極性降低，原料庫存也保持在較低水平。

　　以上原因致使小麥價格持續走低，而且可能還需要一段時間纔會停止，那麼這種下跌走勢要到什麼時候呢？我們預計春節後仍然有下跌行情出現，可能到4月份纔會出現回昇。原因有以下幾點：

　　一是各地小麥銷售補貼到4月份左右將要停止發放，到時勢必會拉動小麥價格回昇。同時，輪換後的新糧入倉也會對市場有一定的影響。

　　二是國家儲備的進口小麥的輪換工作也將可能到4月份全部完成。前期進口小麥銷售完成後，新的進口小麥由於數量不大，仍然會保持較高價格，去年12月在上海一批中糧進口的加麥拍賣價格高達2320元/噸，進口小麥與國產小麥距離拉大會有利於國產小麥的價格回昇。雖然有配額的進口小麥價格不可能那麼高，但如果我國沒有允許廠家大量進口的話，對市場影響不會很大。但是由於我國小麥進口配額遲遲沒有發放，具體的小麥進口情況目前還不清楚，還不能准確判斷進口小麥對市場的影響有多大。

　　三是前幾年的經驗也告訴我們，國內小麥價格行情往往是在第二年的春天最低，直到新的保護價格下達後，小麥的價格纔會上昇。今年仍然有這樣的趨勢。