|
||||
冷戰時期,東歐某國的領導人在一個大晴天出門時卻打了一把雨傘,理由是『莫斯科正下雨呢』。這則笑話看似荒誕,卻可以用來形容眼下汽車銷售市場與租賃市場的關系,因為汽車的降價流感已經傳染到了租賃市場。
降價,身不由己
1月30日,記者打電話給幾家汽車租賃公司時得知,他們半個月來已陸續調整了降價車型的租賃價格。『首汽租賃』的富康、桑塔納、捷達的日租價格已經從300元降到280元,半年期租賃的降價幅度在6%?7%之間;『福斯特租賃』的桑塔納2000型月租費用下調了300元,捷達等車型的日租價格也從300元降到了280元;『東方租賃』的桑塔納普通型月租價格從4500元降到4000元,桑塔納2000型從5500元降到了5000元。據業內人士估計,此次汽車降價導致汽車租賃行業價格平均下調了5%?10%。然而,對於汽車租賃企業來說,價格的調低卻有幾分身不由己——畢竟,現在運營的還是降價以前購進的汽車,租賃市場對汽車降價的反應本應有一個周期。盡管跟風降價如此迅速果斷,一些租車公司仍表示,汽車的降價寒流還是讓他們損失了近10%的年租客戶;此外,由於降價車型也是許多租賃公司的主力車型,平均佔到車輛總數的50%?70%,因此,已有一些小型汽車租賃公司開始為生計擔心。據了解,北京市現有汽車租賃公司共有170家,依據規模、服務等指標,獲得了資質認證的只有31家,而其中擁有500輛車以上的僅10家。如果車市寒潮春節後仍不消退,小型公司很有可能因利潤空間壓縮而倒閉。除了價格壓力,汽車租賃行業還普遍感受到了來自租車人的服務壓力。『通利達』是少數幾家至今仍沒有降價的公司之一。但在售後服務方面都付出了更大的成本。『通利達』副董事長王顯平告訴記者,由於購車成本下降,在租車價格不變的前提下,許多租車人提出了更高的服務要求,以降低使用成本。例如,要求汽車租賃公司更快速地救援、搶修,或者要求代為招聘司機、送服務上門等。長期以來一直堅持售後服務的今日新概念則表示,目前售車市場的降價幅度還不足以影響到租車企業的成本,公司還不會輕言降價。
客戶,是是非非
『好的事物不會獨來,它會和所有的事物一起來』,泰戈爾的這句詩反過來理解也是真理。王顯平指出,盡管汽車降價使租賃行業利潤變薄,也流失了一部分客戶,但車價動蕩同樣能為租賃行業帶來商機。原因很簡單,因為汽車只要一開始降價,消費者便開始持幣觀望,顯然誰都希望比別人買得更便宜。王顯平認為,這種觀望期越長,租賃行業的生意就越好做。以『通利達』為例,近期的月租客戶就增長了10%。業內人士紛紛表示,從長遠發展看,汽車降價對租賃行業來說無疑是個利好。采購成本降低最終導致租賃價格降低,消費群整體也會隨之擴大。而從市場的現狀看,汽車租賃企業良莠不齊。一些規模很小的企業,必將在降價浪潮中遭受滅頂之災。而對另外一些公司來講,這又不能不說是個機遇。此外,由於臨近春節這個租車高峰,汽車降價帶來的負面影響也相對減弱了一些。截至1月31日,今日新概念、通利達、上海安吉等公司的春節租車預訂已全部排滿。
但是春節這棵救命稻草能抓多久呢?今日新概念副總經理張勇指出,在一個真正成熟的汽車租賃市場,購車與租車的客戶群不會重合。也就是說,不會有那麼多人因為汽車降價了,就從租車變成了買車。從消費心理上看,租車滿足的是個人的臨時需要,同時,還可以為大企業提供日常需要。此次汽車降價之所以會對租車市場產生較大衝擊,一個重要原因是國內租賃行業還沒能很好地對顧客進行細分,沒有真正找准顧客。目前,今日新概念已將業務點開進了首都機場航站樓,專門針對異地商旅客戶;同時,也與旅游公司建立了合作關系,准備發展商務旅行客戶。張勇認為,這兩種客戶應該是租賃公司未來真正大量的客戶,而不是像現在這樣以本地客戶為主。
市場,題材不斷
無法否認的是,短期的影響還是存在,還得各個租賃公司自己『消化』。首汽租賃公司總經理范永耀介紹說,公司剛剛購進了140輛新車。如果沒有這些新車,春節用車早就預訂一空了。公司今年計劃更新車輛的數目較大,也是借機調整車輛結構。另一方面,要提高競爭力,還要在服務上下大功夫。他表示,『對於「首汽」這樣一個擁有租賃、汽車修理、油料公司等汽車服務的綜合體來說,我們有優勢。』作為汽車行業介入汽車租賃領域的試點單位,上海安吉汽車租賃公司也有『先天優勢』。國際上通行的做法是,為規避降價風險,汽車租賃企業與汽車廠商簽訂車輛回扣協議。屬於上汽集團的『安吉』自然成了近水樓臺,與上海大眾、上海通用簽署了協議。零租比例佔其業務60%以上的今日新概念則認為,正是由於他們一直致力於拓展短租市場的拓展,因此汽車降價對公司的業務纔沒有造成衝擊。當然,汽車降價後對租賃企業提高出租率,控制運營周期提出了要求。
令汽車租賃企業同樣樂觀的是,入世以後,商務活動更加頻繁,它將給汽車租賃市場帶來更多的人氣,而公車改革也是個不錯的『題材』。事實上,看好汽車租賃市場的不僅是國內的企業。1月29日,美國赫茲(Hertz)正式進入中國,搶攤北京、上海、廣州三地市場。業內人士透露,另一知名國際品牌Avis也瞄准了中國市場,不久也將掛牌。王顯平表示,按照入世承諾,中國的汽車服務業3年後將允許外資獨資進入,但世界最大的汽車租賃公司——美國赫茲公司卻在今年就將巨型廣告牌豎在了首都機場出口處,每次看到那個廣告牌都會感到巨大的壓力。據他介紹,赫茲公司在全世界擁有6000多個營業點,而中國目前各公司所有的營業點加起來也不過三位數,差距懸殊。雖然還有一個緩衝期,但王顯平表示,要做的事太多了。目前『通利達』正在昇級管理軟件,以便為將來開展城際租車、國際租車服務提供平臺。因此,從某種意義上看,這次由車市降價引發的租賃市場流感,未嘗不能增強租賃公司的抵抗力。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||