由於近日湘江上游一帶連降大雨，久枯的湘江長沙段水位於1月31日回昇至27.4米，比前一段枯水期平均水位上昇了1米多，這給剛剛進入春運的湘江客貨運輸帶來了福音。今天上午8點，湘航3305輪3條730噸級的大型駁船，3個月來首次以整體隊形從長沙港開赴長江。　

　　去年10月以來，湘江流域降雨量減少，湘江連續3個月水位持續下降。湘江長沙段水位長期維持在26.3米左右，接近歷史最低枯水位，湘江客貨運輸面臨船只難行的尷尬局面。因受水位制約，長沙港的集裝箱專用船無法滿載，大型江海船隊被迫借助散拖輪，一條條分批出港。湘江水系沿線株洲、湘潭、長沙等地港口和航運企業貨運損失至少在900多萬元以上，貨運流失約30萬噸。許多航運企業只能望水興嘆。　

　　據記者了解，此次湘江水位上漲，除了湘江中上游降雨這一主要原因之外，也得益於上游的近尾洲水電站開閘發電，使湘江下游的大源渡航電樞紐中心的流量大增。昨天晚上，大源渡航電樞紐中心的流量已由原來的每秒300多立方米增至每秒800立方米。