|
||||
在國產車的一片降價聲中,苦苦支橕了月餘的上海通用汽車有限公司28日正式宣布:從明天起,賽歐系列產品中的各款轎車全線降價;明天上市的兩款新版賽歐與別克將『低開低走』,新版賽歐標准型售價9.28萬元;新版別克G2.5標准型售價25.8萬元,使中高檔轎車首次跌入25萬元的價格區間。
上海通用汽車有關人士稱,明天上市的兩款新車『締造了性價比新高』。新版賽歐車與售價10萬元的賽歐三廂基本車型相比,除具備185寬胎、雙氣囊、ABS(剎車防抱死系統)等基本配置外,增加了方向助力;新版別克配備有2.5昇V6發動機、上排擋及CD唱片機等配置,其25.8萬元的售價,使得中高檔轎車歷史性地進入了25萬元的全新價格區間。據悉,這是目前國內市場上包括進口車在內的V6、2.5昇中高檔轎車中,性價比最具競爭優勢的一款新車。
上海通用汽車同時對其賽歐系列轎車的性價比進行了全線調整:原售價為11.2萬元的賽歐SLX,現價降至10.38萬元;原價為12.5萬元的賽歐SLX-AT(自動檔),現降價15200元,降幅超過12%。此外,賽歐SRV休閑轎車的手動檔和自動檔兩款車型的售價也分別從12.25萬元和13.55萬元分別下調為11.28萬元和12.98萬元。
上海通用汽車公司總經理陳虹認為,此番價格變動只是企業秉承『以市場為導向』的經營理念,根據市場變化,對產品的性價比進行優化、調整的體現;上海通用一貫不主張進行單純的價格競爭、始終倡導通過市場提供高品質、高性價比的產品來提高核心競爭力,這一點至今沒有改變。
但業內人士指出,無論是通過改善配置來實現轎車性價比的提高,還是在原有的配置基礎上降價,上海通用汽車這樣『巨鱷』級廠家在苦扛車價月餘之後,終於不得不加入降價行列,這已使車市的價格之戰步入『白熱』狀態;穩坐國產轎車頭兩把交椅的『南北』大眾(一汽大眾和上海大眾)還能扛多久?這個疑問似乎很快就會破解。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||