截至12月26日12時，青島港集裝箱全年吞吐量突破260萬標准箱，比去年淨增近50萬標准箱，連續十幾年保持了30%的遞增速度。由去年世界第24位一舉跨入世界集裝箱20強之列。

　　十幾年來，青島港始終將集裝箱作為港口發展的方向，在改造老碼頭的同時，與中遠、東方海外、長榮等海內外知名船公司強強聯合。

　　在老碼頭逐步飽和的情況下，青島港在隔海相望新港區建成了當時全國最大的集裝箱泊位，為集裝箱拓展出新的發展空間，始終保持了強大的競爭實力和發展後勁。

　　今年，面對9.11事件給進出口貿易帶來的嚴重影響，青島港仍以陸上最遠覆蓋新疆等地的『五定班列』和每月300多航班兩大動脈，贏得了滾滾貨源，仍然保持了30%的遞增速度。

　　今年，青島港加快了集裝箱由老港區向新港區轉移的步伐，著力建設中國北方航運中心。目前，已有10條航線轉移至新港區的前灣二期碼頭作業，前灣三期兩個世界最大的集裝箱泊位也將竣工投產，經營該碼頭的明港公司也已先期成立。據有關人士透露，青島港外貿集裝箱大規模轉移將於明年全面展開。