北方網消息：記者昨天從鐵路協調會上了解到，由於保全國煤炭運輸，天津鐵路分局目前的運能和運量矛盾突出，為此，鐵路分局制訂緊急措施，盡最大可能保疏港、外資企業、大型企業、節日物資的運輸。

　　華東、華南地區冬季用煤以及部分出口煤炭、焦炭都是通過鐵路從天津港、秦皇島港、京唐港運過去的，而通往這三個港口的鐵路線都在天津鐵路分局管轄之內。日前，國家關閉了山西境內小煤窯後，國有大煤礦生產趨於緊張，鐵路運煤也相應緊張起來。原來天津鐵路分局管轄之內每天卸車8400個車皮，裝車3500個車皮，現在每天從天津鐵路分局調走空車皮6700節，加上濟南方面調入的車皮，天津分局每天只能有2500個可利用的車皮，而目前天津鐵路分局界內每天各企業請求裝車是6500個車皮，車皮遠遠不能滿足裝車需求。