海南航空集團、海南航空股份公司、上海機場集團共同投資2億元要在上海組建國內第二家專業航空貨運公司———揚子江航空快運公司，該公司的發展方向就是最終成為中國的UPS或FedEx。

　　海航集團董事長陳峰說，之所以將揚子江航空快運公司的貨運基地將建在虹橋機場，是看中了上海機場優越的地理位置和廣闊的經濟腹地，航空貨源豐富。

其實，看中上海航空貨運市場，海航並不是第一家，德國漢莎航空一開始就將中國貨運中心建在上海，法國航空今年也將其中國貨運中心從北京遷到上海，而UPS、FedEx、DHL也都在上海浦東機場建立了各自中國最大的物流中心。

　　據悉，揚子江貨運公司成立後將全面受托經營海航集團內海南航空、新華航空、長安航空以及山西航空等四家航空公司的航空貨運業務，使該公司的銷售網絡覆蓋國內30多個大中城市，並盡快在國內100個城市及周邊地區建立快遞能力及開展快遞業務。

　　昨天，揚子江航空快運有限公司正式向民航華東管理局申請進行運行合格審定，審定合格後該公司纔能正式成立，而以往都是先成立航空公司再進行運行合格審定。