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北方網消息:記者日前從天津海關獲悉,12月3日天津港二、四、五號路海關卡口投入試運行,標志著天津海關實現了對天津港區全封閉管理,也標志著天津海關的物流監控體系建設進入一個新的階段。
據了解,自本月起,海關將對港區實施卡口封閉管理,海關在二、四、五號路設立卡口,並專設集裝箱車輛專用通道,卡口安裝集裝箱箱號自動識別系統,全部實行計算機聯網,嚴密了海關監管,加速了通關和疏港速度。
天津海關有關部門表示,天津海關采取的物流監控新舉措,適應現代物流發展及我國入世的需要,是建立科學管理模式和現代海關制度為目標的通關作業改革的重要組成部分之一。此項新舉措充分發揮了高科技和信息化在海關監管中的運用。
首先,使用先進的集裝箱檢查設備對貨物進行實際監管、查驗的實體監控。由我國自行研制的集裝箱檢查系統應用輻射成像等先進技術,改變了過去海關人工查驗集裝箱貨物費時、費力的做法,使海關查驗的效率和准確性大大提高,被喻為『海關查驗手段的革命』。
其次,建立以艙單信息化管理為主線、運輸工具動態信息、監管場所內物流信息、轉關運輸信息等相互印證的信息監控系統。據海關人士介紹,集裝箱運輸車輛在海關卡口通過時,卡口集裝箱箱號自動識別系統和閉路監控系統自動讀取箱號,與海關放行數據(艙單信息、轉關信息)進行核對無誤後,自動放行。若系統發現箱號與有關信息不符,海關人員會要求該車提到監管倉庫做進一步核實。目前,正常車輛通過海關卡口僅需15秒。
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