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四川省副省長鄒廣嚴日前對新華社記者說,未來5年,四川道路建設將重點構築『半日經濟圈』,屆時,除涼山、攀枝花外,全省19個市州都將建高速公路,市州政府所在地乘汽車均可在5個小時內到達成都。
鄒廣嚴說,『十五』期間,四川將投資600億元再拓新蜀道。到2005年,全省公路總裡程預計達到9.5萬公裡,高速公路達到1700公裡。成都至重慶、遂寧至重慶、攀枝花至雲南、廣元至棋盤關等8個進出川大通道將陸續被打通,從成都到周邊各省市區,除西藏外均可在8個小時之內出川;阿壩州有九寨環線與馬爾康連接的旅游經濟走廊、國道108線高速公路縱貫涼山州南北、國家西部大通道318線橫跨甘孜州東西。
鄒廣嚴說,『蜀道難,難於上青天』近年主要體現在四川阿壩、甘孜、涼山三個少數民族自治州,為改變這一現狀,這三個州的4500公裡的通縣柏油路已經開工建設,2003年之前完工,預計投資39億元。
據介紹,『九五』期間,四川共完成交通建設投資510億元,去年年底全省公路通車總裡程達到9萬公裡。成渝、成綿(陽)、內(江)宜(賓)、成雅(安)、成樂(山)等12條高速公路相繼建成投入使用,裡程達到1000公裡,四川建成了西部最大的高速公路網。
連通中國西南四川、貴州、廣西三省區的西南公路出海通道日前全線貫通,這條通道在四川境內總長451.8公裡,高速公路達到289.8公裡,它的建成使深居內陸的『天府之國』擁有了南下出海的便捷通道。
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