北方網消息:誰也不會想到,一個只有200人的小村辦廠竟然破解了一個世界性的難題——利用先進的納米技術使機動車輪胎模具性能突破原有的極限,在世界范圍內對該領域傳統材料的應用進行了一次大變革,從而使機動車輪胎質量進一步提高,生產成本大幅度下降。
天津大津輪胎膠囊廠是西青區武臺村的村辦企業,也是全國最早生產機動車輪胎模具——硫化膠囊的專業廠家。產品銷往全國29個省市自治區及東南亞等國家,國內市場佔有率達到25%,是普列司通、米其林、錦湖、皮列裡等國內外知名大輪胎廠的固定供貨商。據了解,輪胎模具即硫化膠囊的性能是影響機動車輪胎質量及成本的一個重要因素,但在世界范圍內,就現有技術水平而言,輪胎模具的耐熱性、抗氧化性、抗撕裂強度等性能都已達到了極限,即最高使用次數為400次,突破這個極限非常困難,這就成為阻礙機動車輪胎品質進一步提高、生產成本下降的瓶頸。解除這個瓶頸就成了世界性的難題。面對激烈的市場競爭,天津大津輪胎膠囊廠沒有滿足良好的營銷狀況,他們意識到誰搶先運用高科技手段破解這一難題誰就是未來的贏家。為此該廠與天津方氏化工技術有限公司合作,利用方氏化工技術有限公司先進的納米技術,集中雙方精兵強將,共同進行攻關,經過反復實踐,終於成功研制出一種全新的、具有超越性能的新型橡膠材料。這種新型橡膠材料恢復了納米氧化物的一次顆粒形態,使輪胎模具的使用次數由400次提高到500次,在耐熱性、抗氧化性等方面打破了原有的極限,使機動車輪胎質量進一步提高、生產成本明顯下降成為現實。目前該產品已被申報天津市重大科技攻關項目,不久將進行產業化生產。