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天津港今年11月15日成為我國北方第一個億噸大港,邁進了世界級大港的行列。天津港乾部職工在歡慶欣喜之餘,更多了一份懮患意識,開展了一場『實現億噸大港之後怎麼辦』的大討論,以積極的姿態探索跨越式發展後如何與時俱進,保持良好的發展勢頭,以更堅定的步伐迎接入世的新挑戰。
在爭創億噸大港的過程中,天津港職工付出了心血和汗水,十個半月的時間就完成了億噸的吞吐量,意義非同尋常。目前,國際上能夠開展對外貿易的海港有2000多個,但吞吐量超億噸的港口不足20個。天津港成為中國北方第一個億噸大港,躋身世界20強,充分展現了其國際大港的形象。實現億噸大港,對天津市落實國務院關於天津市是環渤海地區經濟中心、現代化港口城市和我國北方重要經濟中心的定位以及實現全市跨越式發展的總體戰略目標提供了重要支橕。
在天津港慶祝實現億噸大港的時候,我國西北地區的客戶和許多新聞記者來到這裡,以巨大的熱情關注著天津港的發展,因為歷史上天津港就是西北地區的出海口,現在西北地區外貿貨物大部分都從天津港進出口。自從中央發出開發西部的號召之後,天津港的領導多次帶隊到西北地區走訪,征求意見,以便更好地為開發西北地區服務。
看看自己的作用、想想自己的責任,天津港職工覺得身上的擔子不是輕了,而是重了;要乾的工作不是少了,而是多了。聯系到我國入世之後,外貿進出口業務增多,政府各執法機構將為國內外企業提供方便快捷的服務,港口如何纔能適應新的形勢、新的要求?這時的天津港,從局領導到普通職工不是評功擺好、不是得意忘形,而是從大紅喜報後面找問題、找差距:現在世界上港口的發展潮流是建設深水大港,有的港口能接卸數十萬噸的大船,而天津港只有幾個十萬噸級的泊位;天津港雖然年吞吐量超億噸,但外貿貨物的比重還不夠大;天津港已成為我國第二大能源港,煤炭年吞吐量達4000多萬噸,但煤粉塵污染問題還沒有根本解決;我國加入世貿組織,港口是與世界接軌的重要窗口,天津港雖然與世界上170多個國家和地區300多個港口有多年的貿易往來,但能夠適應入世要求的人纔還相當缺乏。
在廣泛調查研究的基礎上,天津港制定出今後十年的發展戰略目標:天津港要堅持國際集裝箱樞紐港的發展方向;堅定不移地發展深水航道和大型專業化泊位;建成中國北方地區重要的集裝箱分撥中心和散貨集散中心,發展物流產業;把天津港建成設施先進,功能齊全,管理科學,效益領先,環境優美的現代化、國際化深水大港。天津港在實現億噸大港之後的冷靜思考將使天津港的建設穩步發展,也將使天津港的各項工作可以在我國入世之後軟著陸。
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