這是一個多事之秋。昨天，也就是911事件整整3個月後，幾乎在同樣的時間，美國紐約發生客機墜毀事件，國際股市、匯市等作出迅速反映。盡管美官方不認為此事與恐怖事件有關，但很難讓人相信這是一起一般的航空事故。一些人士認為，美國政府現在竭力否認的原因是害怕對已經疲弱不振的經濟再施壓力。

　　恢復發行新股後，華能國際電力股份這樣一只大盤股發行，接近8元的發行價格引發A股大盤股的短線行情；另外，濟南輕騎集團引進國外戰略投資的消息在汽車股活躍之後引發了其A、B股和摩托車板快的短暫強勢。加入WTO後，外資並購行為會逐步增多，很有可能成為一些被套主力借題發揮的題材，炒做對象可能集中在汽車、商業等行業范圍內。

　　而B股整體走勢逐漸趨弱，總體成交有限，形勢不夠明朗，消息面整頓B股業務和外幣降息這樣的對衝消息也沒有在市場上形成更多的波瀾。B股的尷尬在於進退兩難，弱市對投資者信心的損害是顯而易見的，在某種意義上，充分體現出政策的雙面性。（光大證券）