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在消息面影響下今日上證指數早盤低開,全日圍繞著五日均線窄幅整理,終盤以一只五日均線之上的小陽線報收,成交進一步萎縮,形態上顯示大盤仍在振蕩蓄勢尋求方向之中,只要明日在成交量有效放大的配合下股指再確立一只五日均線之上的陽線,大盤就有可能在本周形成廣大投資者所希望的雙底構築成功而重返1700點之上運行的趨勢,否則股指向下重新尋底甚至再創新低的可能性依然無法排除。尤其是大盤在本周重返二十日均線之上而徹底擺脫下跌趨勢線的壓力,在技術上顯得非常重要,因為市場必定有著久盤必跌的說法。
今日最值得一提的是消息面對市場的影響,國際上,美國客機墜毀,造成美股大幅振蕩,對我國股市產生了一定的負面影響,而三個月來的第二只新股發行是造成今日股市低迷的最主要原因,華能國際發行不超過3.5億股,使得近期市場的擴容壓力更加明顯化,尤其是其中同時以發行價向母公司配售一億股國有法人股,使得國有股減持流通這個市場極為敏感的問題以一種蒙著面紗的朦朧姿態浮現在廣大投資者面前,使得市場感覺到了國有股減持流通的迫切以及國有股定價的市場化原則,這就給本已非常脆弱的市場帶來了許多不確定因素,也為近期大勢的方向蒙上了一層疑團,除非近期內能有刺激市場資金供給方面的實質性利好推出纔能給疲弱的股票市場帶來向上運行的曙光。但總的來看,出於年底擴容方面的考慮,消息面逐漸轉好而使股指振蕩盤上的局面我們還是可以期望的。
從盤中個股表現來看,雖然還是看不到明顯的領漲熱點,有的只是一些中低價股的超跌反彈,但從中還是看到了一點能令我們欣慰的希望。首先,濟南輕騎報收漲停,使得由於入世帶來的外資介入題材不斷的在市場中得到認同,並有形成趨勢的態勢,近期已經成為了市場的一個持續不斷的熱點,如茉織華、上海貝嶺、科龍電器以及今日的濟南輕騎等,雖然未能形成板塊效應,但對市場人氣的激發作用不可低估;紡織股也已修整了近兩周時間,短線再次表現的可能性日愈增大;一些公共事業類個股在國家拉動內需刺激經濟增長的大背景下也有希望為大盤的走好做出一點貢獻,如今日走好的東北高速、延邊公路、海南高速等。然而,中紡投資、松遼汽車兩只個股又一次接起了強莊股跳水的接力棒,其對大盤的負面影響不可小看。
總的來說,近期市場還是有一定的希望在消息面逐漸轉好的推動下振蕩盤高來確認技術上的雙底形態,因此,操作上除了以觀望為主外,還要重點留意大盤的不斷變化過程,隨時准備入市做反彈。
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